都说“车位难求”，但日前来自房管部门的最新统计数据显示，目前南京全市待售车位已达到31319个。

　　 据分析，《物权法》实施后，开发商在处理车位时，对车位有了绝对支配权，只售不租成为其主要选择。而由于价格居高不下，不少业主宁愿自己的爱车到处“打游击”，也不愿掏钱买车位。

　　 在《物权法》实施以前，南京市规定：小区车位15%由业主共有，向业主出租；85%由开发商支配，可租可售。

　　 另据房管部门统计，目前南京小区车位配比通常在0.8：1左右，部分小区达到了1：1，少部分超过1:1，配比总体上依然呈现供小于求的状态。

　　 3万多个车位待售，权威人士认为主要原因在价格难以取得认同，“现在南京郊区楼盘的车位售价一般在10余万元，主城区车位价格有些已高达三四十万元。”

　　 机械式车位和人防车位，按规定只能出租，但开发商基本都选择了向业主一次性收取长期租赁费的办法，以此快速回收资金。圣淘沙·花城一位业主告诉记者，他们小区的车位是人防车位，但每个也要卖二十七八万元。“小区开宝马、奔驰的都有，但就是不甘心掏这么多钱‘买’个车位，宁可停在马路边。” （汪晓霞）