30年，正当而立。

　　当改革开放的第30道年轮深深地镌刻在共和国的历史上，每一个中国人都为之心潮澎湃；在全球经济处于低潮之中时，中国特色社会主义的魅力吸引了世界的目光。

　　这30年，既是解放思想、改革开放的历史，也是不断创业创新的历史。东海之滨的浙江人敢为人先、创业创新，走出了精彩之路，创造了辉煌成就。今天，本报推出“经典浙江——辉煌30年”系列报道，以创业、开放、田野、民生、文化等关键词为线索，回溯30年辉煌之路，再现30年来的重大事件、典型人物、感人故事，并和大家一起探寻背后的发展规律。开篇之作为《30年，创业让财富充分涌流》，敬请垂注。

　　改革开放以来，以钱江潮闻名的浙江大地涌起的另一股大潮——以创业创新精神创造财富的经济大潮，波澜壮阔，世人关注。

　　1978—2007，浙江生产总值从124亿元增长到18638亿元，排名从全国第12位跃至第4位；

　　1978—2007，浙江财政总收入从27.45亿元增加到3239.89亿元，其中地方财政收入年均增长15.2%，从全国第14位上升到第5位。

　　这股大潮，让数以千万计的浙江人从基本温饱走向总体小康并向全面小康迈进：

　　1978—2007，浙江人均GDP由331元增加到37411元，年均增长12.1%，是改革开放以来全国各省区市中人均GDP增长最快的地区；

　　1978—2007，浙江城镇居民人均可支配收入由332元增加到20574元，高出全国平均水平50%以上，连续7年位居全国各省区第1位，浙江农民人均年纯收入连续23年居全国各省区首位。

　　在这些抽象的数字背后，蕴藏着多少财富神话？

绍兴新未庄美景如画 记者 潘海松 摄

　　真金白银的财富

　　2008年11月8日，第六届中国民营企业峰会在杭州举行，2000多位海内外商人齐聚一堂。

　　在当天揭晓的“中国民营企业综合竞争力50强”和“中国民营企业国际竞争力50强”榜单上，浙江依然是最大的赢家。前者，万向集团、吉利集团、华立集团等22家上榜，后者，蒙努集团、喜临门集团等28家入选。

　　作为创富主体，数目庞大的浙商群体，连同他们创造的丰富商品和无限创富力，成为改革开放以来浙江最为耀眼的财富。

　　我们不会忘记——上世纪90年代，一位任教于杭州电子工学院的年轻教书匠，在首次接触到因特网后，创办了网站“中国黄页”，随后辞去公职，开拓电子商务，他便是今天中国最大互联网公司阿里巴巴网站的创始人马云。

　　我们不会忘记——在2008年全球金融海啸中浙江人迎难而上的风姿，省工商局发布的三季度个私经济运行统计表明，继上半年全省新增个体户17.69万户、同比增长50.27%、日均新开业982户后，三季度浙江新增个体户9.5万多户，日均新开业达到1059户，创下新高。

　　今天，改革开放后崛起的全国第一大商帮——浙商，已成为中国最具创富能力的群体。我省个私经济总产值、销售总额、社会消费品零售总额和出口创汇额等4项最能反映民营经济实力的指标，已连续10年居全国第一。

　　数以百万计的浙商，创造了物化的巨大财富——琳琅满目的浙江制造、浙江创造、浙江创意。今天，“浙江制造”驰名中外，誉满天下。

　　一组比对数字就能“管中窥豹”：1978年，全省工业增加值不到47亿元，2007年，浙江工业增加值达到9096亿元，按可比价格计算，比1978年增长87.7倍。

　　今天，约有440万浙商在全国各地投资创业，投资总额约7000亿元，销售收入超过1.3万亿元，还有100万浙商在世界各地创业经商。他们创造的财富总量，与浙江每年的GDP相仿，相当于分别在省外、国外“再造一个浙江”。

　　财富不仅是流动的真金白银和浙商浙货，财富还是浙江人共同营建的每一笔凝固资产。

　　“车子跳，浙江到”，曾是许多人对浙江道路状况的揶揄，今天，浙江人可以自豪地宣告，长期困扰浙江经济社会发展的基础设施“瓶颈”制约已得到明显缓解。

　　我们清楚记得——1996年12月6日，杭甬高速公路全线开通，这是由浙江人民用脊梁扛起来的第一条高速公路，它为浙江提供了一条现代化的“经济起飞跑道”。

　　我们清楚记得——2002年12月28日，杭金衢高速公路、金丽高速公路正式通车，浙江“四小时公路交通圈”胜利实现。

　　我们清楚记得——2008年5月1日，世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥试运营通车。

　　改革开放之前，浙江是全国投资最少的省份之一，1953年—1978年，全省国有单位投资只占全国的1.5%。当时浙江交通、通讯、电力数量少，技术水平低，能力不足，改革开放以来，浙江逐步加大投资规模，1979年—2007年，全社会固定资产投资累计达到5.4万亿元。

　　现在，浙江已基本形成以铁路、公路、水路、民用航空组成的四通八达的综合交通运输网络。铁路营业里程由1978年的779公里增至2007年的1306公里，公路通车里程由18621公里增至9.98万公里，高速公路从无到有，2007年末达到2651公里。1978年，主要港口货物吞吐量只有867万吨，2007年增加到6.2亿吨，增长70.6倍，民用航空有杭州、宁波、温州等7个机场，通航城市188个。

　　现在，浙江已建成覆盖全省、通达世界的信息通信基础网络。全省固定电话用户由1978年的7.5万户增加到2007年的2406万户，电话普及率由每百人不到0.4部提高到47.5部。移动电话在上世纪90年代初尚是空白，到2007年末移动电话用户迅速发展到3529万户，普及率达到每百人69.7部，2007年末互联网用户已达到681万户。

　　直到1978年，浙江发电装机容量只有207万千瓦。1995年末，全省发电装机容量达到1013万千瓦，成为当时全国第7个装机容量超过千万千瓦的省份。2003年—2007年的五年，全省形成的电力生产和输变电能力，超过了前50多年的总和，电力供应紧张的矛盾得到了有效缓解。

　　财富，是不断增长的GDP和财政收入，是看得见的跨海大桥和高速公路，也是不断清新的空气和不断改善的人居、治安和发展环境。

　　我们看到——千里标准海塘已巍然屹立在东海之滨，30年来，浙江建成了大量防洪、防台、排涝、灌溉、发电等工程设施。

　　我们看到——浙江的社会发展水平综合评价指数已位列上海、北京、天津3个直辖市之后，居全国第4位；浙江在全国率先基本普及从学前三年到高中段的十五年教育和实现城乡免费义务教育；科技综合实力居全国第7位；人民健康水平不断提高，平均预期寿命由改革开放初期的69.6岁提高到76.5岁。

　　我们看到——浙江已有1个国家级生态县，43个国家级生态示范区，138个全国环境优美乡镇，2个国家级生态村，生态环境状况位居全国第1位，可持续发展能力列全国省区第1位。

　　这是浙江风云激荡30年描绘出的财富美景。