今年4月开工建设的京沪铁路目前进展顺利，建设里程已达1203公里，占设计全线里程的91%，铁路投资对内需拉动日益明显。

　　 目前，700多个施工单位的11万多建设者正在日夜施工。其中，淮河特大桥、大胜关长江大桥、上海虹桥站等一批重点项目正在进行架设桥墩、制梁架梁等基础工程建设。

　　 记者：这里是京沪高速铁路上最大的火车站---上海虹桥车站的施工现场，这个正在向下吊装的钢柱是整个工程的基础。

　　 上海虹桥站指挥长 葛方：这根钢柱有33吨重，真个我们这个工地要用----钢材水泥。

　　 铁道部新闻发言人 王勇平：铁路投资与相关产业的比例时1：10，另外我们有40%的投资用在地方消费上。

　　 目前在京沪铁路工地上，每天的建设投资达到1.9亿元，今年年底全线将完成投资530多亿元。

　　 京沪铁路起点北京南站，终点上海虹桥站，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。全线长1318公里，是目前世界上一次建成线路最长的高速铁路，京沪高铁设计时速350公里，建设工期5年，建成后北京—上海将在5小时内到达。