12月15日，出席首航仪式的中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽，全国政协副主席郑万通，中国国民党荣誉主席连战，交通运输部部长李盛霖，中共中央台办、国务院台办主任王毅，海峡两岸关系协会会长陈云林，共同按下首航启动仪式按钮。新华社记者刘海峰摄
12月15日，旅客正通过东航的专用通道办理登机手续。新华社记者 裴鑫 摄
12月15日，海峡两岸海上直航福州港首航仪式举行。当日，满载货物的10艘货轮分别从福州港、厦门港、泉州港起航直航台湾高雄港、基隆港、台北港、台中港、安平港，两岸海上直航终成现实。新华社记者 张国俊摄
12月15日，今年81岁、出生在台湾的郑坚老先生在两岸直接通邮仪式上投寄出寄往台湾的家书。当日，海峡两岸直接通邮仪式在北京首都国际机场北京航空邮件交换站举行。新华社记者汪永基摄
“连理同根一峡隔，六十盛迎‘三通’来。”
从1949年起，近60年过去了；从1979年元旦《告台湾同胞书》首倡两岸“三通”以来，近30年过去了。然而浅浅的台湾海峡，却似难以跨越的鸿沟天堑。两岸不知有多少颗忧伤的心，日日夜夜被思念牵动摧折；又不知有多少远眺的眼，朝朝暮暮为亲情望穿秋水。
这一切，终于在2008年12月15日化作历史。银燕展翅、百舸争流、鸿雁传书——随着两岸空运、海运直航和直接通邮的同步实施，“三通”终于在这一天从梦想变成了现实。
“海峡六十年，直航第一班”。16个包机航班往返两岸8个航点，上座率达到九成以上。“截弯取直”的空中直航，令回家的路越来越近。
迎着冬日灿烂的阳光，东方航空公司MU2075航班15日上午8时许由上海浦东机场起飞，划破长空驶向台北桃园机场。这标志着“截弯取直”的台湾海峡北线空中双向直达航路正式开通启用。
几分钟后，台湾首架两岸直航航班——复兴航空332号航班从台北松山机场起飞前往上海。8时47分，这两架划时代的客机，在两岸新航路交接点以西空域相遇，创下两岸空运交流史上的永恒瞬间。
几乎同时，中国民航上海区域管制中心管制运行部主任钱海生通过直通热线电话，刚刚结束了与台北区域管制中心值班主任季亮的对话，这意味着上海飞行情报区与台北飞行情报区终于完成历史性的直接交接，两岸同胞期待已久的直接、双向、全面空中通航终于变为现实。
东航MU2075航班机长樊儒激动地说：“我们等这一天等得太久了！”台湾中华文化协会会长范光陵在复兴航空332号航班上含泪写下诗句：“海峡六十年，直航第一架，莫笑浮沉泪，乡情成一家。”
当天，从北京、上海、深圳、杭州、天津、广州，到台北桃园、松山，16个平日包机航班往返于两岸8个航点，上座率达到九成以上，上海、广州及杭州等航线均告客满。
从此，翱翔在台海天际的只只银燕，将化身为承载祥和与思念的使者，缩短两岸民众的距离，并促进人流、物流、资金流的大潮互动。两岸关系也将呈现“大交流、大合作、大融合、大发展”的崭新局面。
