三十年，两岸同胞的同一个梦想，今日成真。

　　 连接着苏台合作的那一条航线，如今“截弯取直”，从海头江尾的太仓港直通宝岛台湾北部的基隆港。绕道日本石垣岛的间接航线，永成历史。

　　 12月15日上午，太仓港江天一色。在简朴而隆重的“海峡两岸海上直航（太仓港）首航仪式”后，“天福号”巨轮汽笛长鸣，江苏太仓-台湾海上直航航线正式开通。太仓港，这座闻名古今的“六国码头”，作为海峡两岸海上直航首航唯一的内河港口，在江苏12个直航港口中率先启动，成为两岸交流新时代的共同实践者。因港而兴的太仓，苏台合作的互动，迎来了新的历史机遇。

　　 直航“先发效应”喷薄而出

　　 “1亿人民币！”对于直航带来的“利好”，苏州市副市长、太仓港口管委会主任梅正荣报出这样一个数字。直航后，航线减少了绕道中转环节，距离近了、时间短了、费用也相应降低；如果利用“区港联动、虚拟口岸”通关模式走货，时间更快、成本更低，以2007年苏州对台贸易270亿美元、集装箱生成量40万标箱计算，一年可节省约1亿元。

　　 太仓港是我省重点打造的集装箱干线港，是“江苏外贸第一大港”，也是长江流域重要的对外“窗口”。“太仓港成为首批对台直航港，对促进苏台两地更紧密的经贸合作，提升长三角区域竞争力，都具有战略意义”，省社科院副院长张颢瀚说。

　　 长年经营大陆至台湾航线的华荣海运公司，对此深有体会。公司副总林维云算了笔账：直航前货船必须要绕行挂靠日本石垣岛，再到台湾基隆港、台中港，来回一个航次行程1508海里，时间7天。直航后，航线全程1100海里，可缩短400海里。以该公司“天福号”货船为例，可节省燃油25吨、节省时间1天半，油费和签证费等各方面成本节约1万美元。

　　 节省了时间，华荣海运就可以增加停靠高雄港。这意味着，太仓港的业务范围将覆盖台湾自北至南的基隆港、台中港到高雄港。此外，高雄港作为国际著名的枢纽港，货物由此中转可直接与众多国际航线接驳，运往欧美国家，太仓港对长三角地区国际客户的吸引力也大大增强。

　　 直航不仅为“船东”节约大量时间和费用，也受到“货主”的热忱欢迎。

　　 江苏何以拿到首张“船票”

　　 这次首批直航的六个港口，其他都是国际枢纽大港，太仓港靠什么拿到第一张“船票”？

　　 “靠的是各级党委、政府的关心，是苏南、长三角地区广阔的经济腹地和发达的产业支撑，是枕江控海的区位优势，也是太仓人奋发作为的结果”，太仓市委书记浦荣皋说。

　　 太仓的区位优势独一无二。太仓港口管委会副主任钱志强认为，太仓是江海联运的最佳节点，作为“黄金水道”，长江承载着七省一市货物内河运输的重任，初步统计，仅南京以下港口有十几个，加上长江上游20几个，这些港口吞吐的货物特别是对台进出口货物都可以从太仓港中转。

　　 航线开设应了货物吞吐之需。太仓市背靠的苏州地区是大陆台资最密集的地区之一，超过8000家台资企业年集装箱生成量约40万标箱。太仓市台办主任郭学平说，太仓港服务半径达到150公里，服务的台资企业数量可以说独一无二。从全省范围看，目前台湾已成为我省第一大进口货物来源地，今年进口将达300亿美元，而江苏外商投资企业出口前10强中，台资占据7席。今年1—10月，台湾资本投资江苏热度不减，合同利用台资35.3亿美元，同比增长6.1%。太仓港直航，开辟了苏台两地点对点的直达通道。

　　 与“天时、地利”相比，太仓成为首批直航港，“人为”更显重要。

　　 7月11日，“海峡两岸港口合作与发展研讨会”在太仓举行，两岸航运、物流、制造领域数百名高管聚首，话题直指海上直航。这次会议层次之高、规模之大、研讨话题之深令与会代表始料未及。

　　 实际上，这是太仓人的一次策划。“太仓在台湾的知名度太低了”，郭学平说，当时想通过论坛增进台湾对太仓的了解，探讨海上直航的技术路径。方案上报后，国台办、海协会、交通运输部等高度重视。陈云林评价说，这次活动的成功，为太仓港首批直航加了分。

　　 放大“直航效应” 建设“自由港区”

　　 与台湾海上通航，太仓已有近四年历史。2004年12月29日，太仓港至台湾高雄、基隆港集装箱航线开航，成为长江沿岸第一条通往台湾的航线，不过开的是间接航线。

　　 如今，从间接航道变成直接航道，太仓港的港口优势更加凸显。为策应海上直航，太仓人提前做起了“功课”。11月中旬，港口管委会派出信息员深入企业，摸清苏州市进出口企业的集装箱数量家底。口岸部门也闻风而动，太仓海关专门出台担保放行、提前报关、上门查验等十项措施，让本来只有“红名单”企业、大型高科技企业享有的便捷通关政策惠及大部分外贸企业。检验检疫部门完善“港口业务24小时工作制”，增派工作人员加强台湾航线服务。太仓海事处将台湾航线航班纳入水上绿色通道。

　　 “太仓港直航，各级政府高度重视，苏台企业也充分关注并全力支持”，梅正荣表示，太仓港将瞄准“对台贸易自由港区”目标，多措并举，放大“直航效应”：做大做优台湾航线，加大揽货力度，鼓励货代开展业务，在明年进出口量增长基础上，加密太仓港至台湾航线；加强与台湾高雄等港口合作，进一步促进苏台贸易和两岸港口发展；吸引台湾农产品来太仓港集散，协调各方关系，加快规划建设适宜农产品进口所需的储运等设施，促成台湾农产品等货物来太仓港集散，争取打造台湾农产品进口基地；推进与台湾物流企业合作，引导它们来太仓港建立物流基地，全面提升太仓港功能。

　　 与此同时，太仓对台客运航线也在积极推进之中。太仓港已和一家船公司商谈，为客运航线开通铺路。相信随着太仓港海上直航航线的开辟，拉近了的空间距离必然成为两岸经济交往、感情融合的“新动能”。（邵生余 潘朝晖 高坡 陆峰 吴建明）