浙江变小了，城市在长高，村口来了公交车，百姓家里的电表变大了……这是人们对浙江基础设施30年巨变的直观感受。经过30年的发展，浙江基础设施已强筋壮骨，越来越坚实，城乡百姓的生产生活环境越来越好，可持续发展的后劲也越来越强。

　　浙江变小了，城市在长高，村口来了公交车，百姓家里的电表变大了……这是人们对浙江基础设施30年巨变的直观感受。

　　曾几何时，时间是一把尺子，它成了人们丈量空间距离最简便的工具。

　　在“汽车跳、浙江到”的年代，人们的印象里，从杭州到温州这个省内最远的地级市，至少要花10多个小时，运气不好，那就得赔上20个小时的颠簸、堵车与等待，这条路也成了大堵车年代人们出行的畏途。

　　“四自公路”的兴起，堵车卡口的打通，卧铺汽车里8小时睡一觉到温州，已经让人们欣喜。而随着高速公路的兴建，浙江构建了“四小时交通圈”，包括温州在内的所有地级市和大部分县的百姓出行脚步再度提速——4小时，成了杭州到温州的新距离。

　　通乡、进村的乡村“康庄公路”的出现，让浙江绝大部分农民兄弟，也和城里人一样，出门就踏上水泥路或者柏油路，农村公交车也顺着康庄路开到了村口。

　　交通基础设施改善，使得浙江城市之间、城乡之间的交流越来越便捷，所需的时间尺度越来越短，人们感慨——浙江变小了。

　　曾几何时，在浙江城市化的春雨里，在浙江经济蓬勃发展的热潮中，悄然孕育城乡大变局。都市里拔地而起的高楼大厦，乡村中争奇斗艳的农民别墅，让人感慨：浙江的城市在长高，浙江的农村变美了。

　　在长高的城市里，在城市化的大潮中，人流汇聚商机，楼宇经济、商贸服务业成了浙江经济起飞的新动力。

　　在变美的乡村旁，农村工业化、农业产业化脚步越来越急，观光农业、休闲农业等一批高效益的新概念农业业态，为浙江农民带来了更多的财富，更广阔的财路。

　　曾几何时，随着家中的家用电器越来越多，富起来的浙江百姓发现，家里的小电表难以承受重负了，家里敷设的电线越来越粗，电表越换越大。

　　从改革开放之初，浙江一年几十亿千瓦时的用电量，到如今一天超过4亿千瓦时的电力消费量，浙江在能源基础设施领域的发展迅猛。

　　发展的不光是电力，天然气、风能、太阳能、核能等新能源也纷纷进入经济发展迅猛、能源需求量大的浙江，浙江已成为国内能源利用形式最为丰富的省份，核能、太阳能的利用领跑全国。

　　曾几何时，浙江的大江大河和千里海岸线，筑起了高标准的海塘、江堤，沿江、沿海百姓面对水患、台风的侵袭，又多了一道保障，多了一份淡定与从容。

　　当然，在30年成长的岁月里，浙江的基础设施也经历了诸多发展中的阵痛、成长的烦恼。

　　从早先的大堵车、到前些年出现的拉闸限电，浙江经济飞速发展带来的对能源、交通等基础设施的需求，一直在考量浙江基础设施建设的成果，激励着浙江上下夯实，以持续大投入、迎来大发展。

　　成长中的烦恼，就用成长来应对；发展中的问题，要用发展的手段来解决。在改革开放岁月里最早参透“市场”两字的浙江人，一直尝试着用开放的市场机制，化解基础设施领域投资不足的矛盾。

　　从集资办电到“四自公路”，到收费还贷的高速公路，再到大规模引入民资、外资及省外企业资金的巨型电厂，昭示着作为一个开放市场，浙江基础设施投资建设市场的发展越来越成熟。它每年吸引来的数千亿元资金投入，已成为浙江经济发展的重要引擎。

　　半个甲子过去了，如果说30年前浙江基础设施的根基薄弱，难以适应经济社会发展的要求。那么，经过30年的发展，浙江基础设施已强筋壮骨，越来越坚实，城乡百姓的生产生活环境越来越好，可持续发展的能力、后劲也越来越强。