地处我国铁路网中心的北京铁路局在开展学习实践科学发展观活动中，始终坚持以人为本，把提高旅客服务质量作为核心，坚决按照铁道部党组提出的“建设和谐铁路，服务人民群众”学习实践活动要求，通过改进客运工作，高标准定位，低成本创优和发展，努力让科学发展成果惠及广大人民群众。

　　 临近2009年春运，铁路再次成为社会各界关注的焦点。据北京铁路局预测，2009年春运，旅客发送量将达1890万人，同比增长14.8％。“面对如此大的客流压力，在运能与运量的矛盾仍十分突出，铁路还无法‘包打天下’的情况下，改进客运工作、提高服务质量，让广大旅客切切实实感受到铁路发展的成果，享受到加快推进铁路现代化带来的便利，是我们应该做、也必须做的一件实事。”北京铁路局负责人说。

　　 作为地处首都，日均发送旅客在50万人以上，占全路日均旅客发送量12.4％的铁路企业，北京铁路局在学习实践科学发展观活动中，依托“建设和谐铁路，服务人民群众”有效载体，以广大旅客最关心、最直接的客运服务工作为切入点和突破口，把提升服务质量作为深入学习实践活动，为人民办实事的重要内容，通过改进改善客运工作，进一步提高客运服务质量。

　　 按照改进改善客运工作的要求，北京铁路局在运力安排上，抓住春运前铁路运行图调整的有利时机，根据客流调查情况和旅客需求，对现有列车开行方案进行全面优化，采取增加直通长途列车与延长列车运行区段相结合等办法，充分挖掘现有运输潜力，最大限度扩大运能。据北京铁路局负责人介绍，2009年春运，为应对正常客流、高峰客流和突发客流，“北京铁路局已经准备了基本、预备、应急3套方案，共安排直通临客96对，图定客车延长运行区段5对。”

　　 近年来，大量具有自主知识产权的新型动车组的开行，为旅客创造了良好的旅行环境。为适应我国旅客长途旅行的需要，即将于12月21日首次开行的北京至杭州、上海的大编组卧铺动车组，将进一步改善旅客的出行环境，增加旅客的乘车舒适度。在开好新型动车组的同时，北京铁路局按照铁道部统一部署，重点针对旅客反映强烈的普通旅客客车服务质量问题，开展了车辆设备集中整治，按照“修旧如新，整齐划一，美观大方”的要求，对全局741辆仍在使用的“绿皮车”进行了重点整修，确保列车以崭新的状态投入即将到来的春运工作中。（记者 周伟）