今年春运票价不上涨，听来马上想起一句广告词熟悉的下半句——收礼还收脑白金。

　　今年年初罕见寒潮中，等待回家的火车站广场黑压压的人头犹在眼前，2009年，人们是否可以走得更好？春运将至，票价永远是回家的人最关心的问题。走过2008年上半年居高不下的CPI，走过下半年全球金融危机下的消费紧缩，那一张薄薄的火车票，它的价值与尊严，写满一年的欢喜哀愁，连接未来的信心与力量——回家，这一切终将过去，明天都会好起来的。

　　12月11日，铁道部新闻发言人王勇平应媒体之邀与网友互动时，明确宣布2009年铁路春运旅客列车票价不上涨。虽然2007年1月，这位发言人已经宣布，铁路春运票价从此不再上浮，但今年11月，国家发改委曾出台一份关于油价上涨使春运成本增加的报告，及日前王勇平“票价应该不会有变动”的语气，与多年以来春运“一票难求”的记忆，仍使公众心有余悸。

　　纵然有铁道部新闻发言人的明确承诺，体会过春运在路上的人们，依然惴惴不安。铁路春运票价不上浮，已实行两年，但每年春运，火车票辗转难求，到手来未有不超过票面价值的。即使在铁路春运票价上浮的年代，黄牛党的价值同样要在火车票上附加出来，这一附加值远远超过票价上浮幅度。

　　所以“票价不上涨”的信息发布之后，对于票价在现实中能否真的不上涨，人们的态度不尽乐观：要不担心铁道部门以“恢复原价”的名义上涨，要不担心“内外勾结”通过票贩子之手使票价大面积上涨，因此，网上关于实行“实名制”的呼声沸沸扬扬。在剔除铁道部门票价上浮的因素之后，黄牛党似乎成为公众最为关心的春运票价的决定性因素。就如某网友对王勇平的提问一样：“请问，在以往采取的监管措施中目前哪项取得的效果最好？今年会进一步采取什么有效措施打击票贩？”

　　铁路春运，“患寡”与“患均”同时存在，“患寡”——运能与需求之间严重失衡放大了“患均”，“患均”——买票的公平成为解决“患寡”之前亟待解决的平息民众心理感观的问题。在教师和医生收回扣都被“两高”以司法解释纳入商业贿赂的今天，铁道部门的职能人员借运能“患寡”之机，直接破坏公平，获取丰厚回报，确为铁道垄断之时公众不能承受的再次利益垄断，因此，铁道部门在垄断票务的同时，不能让黄牛党成为春运票价的决定性因素。

　　这仍然只是一个美好的愿望，王勇平所回答的打击票贩的措施，大抵是老调重弹、官样文章，倒是防止内外勾结措施，不妨一看：一是严肃售票纪律，要求售票员当班时严格遵守“四不准”作业纪律，即不准代卖代买车票、不准抢票占票、不准带现金手机上岗、不准售票桌内存放个人物品；二是规范退票标准和作业程序，严格执行退票有关规定，对退票过程实施严格监管；三是加大对售票的监控检查力度，及时发现和纠正各种违规售票行为；四是对违反规定的售票人员调离岗位，对以票谋私的人员严厉查处、决不姑息，并追究有关领导的责任。

　　若没有内外勾结，在铁道部门垄断票务的情形下，黄牛党的泛滥不可想象，换句话说，黄牛党的泛滥以致大面积的票价上涨，必是铁道部门的无能与纵容。因此，某网友在提问王勇平之前的一段铺垫大有必要：“在严防铁道部内部与票贩勾结上，只要真想管，总是能管好的。即使车票依然紧张，大家也会觉得公平。”既然垄断了，总要承担起责任，只要真想管，总是能管好的。若铁道部门真能斩断内外勾结之手，请让我们对2009年春运黄牛党的表现拭目以待。