全国铁路春运正式启动。铁道部新闻发言人表示，今年铁路仍然把打击票贩子作为一个非常重要的工作，铁路警方积极采取票源调查等方法来打击票贩子。同时，铁路部门严格管理制度，有效防止内外勾结问题的发生。对违反规定的售票人员调离岗位，对以票谋私的铁路内部人员一律解除劳动合同，情节严重触犯法律的，移交司法机关依法处理。(见1月11日《北京晨报》)

　　一项关于“春运期间火车票‘一票难求’的原因”调查显示，67.8%的网民认为倒票泛滥是主因，13.6%的网民认为是地区经济发展不平衡，11.4%的网民认为是铁路运力不足，4.7%的网民认为是铁路部门的垄断——可以看出，倒票现象臭名昭著，在网民心目中留下恶劣印象。因此，无论是开除以票谋私的铁路职工，还是将其移交司法机关处理，都彰显铁道部打击倒票行为的雷霆决心，也是取信于民的制度性努力。

　　但是，一句“狠话”敌得过盘根错节的利益格局吗？那些“久经倒票考验”的人会不会把这句“狠话”放在心上？不容乐观，因此，从制度建设上防范铁路职工无法以票谋私，应该是问题的根本。

　　防范铁路职工倒票有没有捷径？就目前而言，最大程度地实现信息公开透明，是遏制铁路职工倒票的现实途径。

　　中国社科院经济学博士马光远认为，春运期间火车票“一票难求”的根源在于分配程序的不透明和不公正。铁路部门似乎没有公开有多少票分配给了旅游公司，多少票给了机关部委，多少票进入不明渠道……而分配程序不透明，一方面可能遮蔽了公正，另一方面也掩盖了铁路职工可能存在的以票谋私。

　　在火车票分配程序上需要透明和公正，在销售环节上同样需要透明。《铁路路风管理办法》规定：铁路车站和售票中心售票窗口的固定票额，要向社会公布，增加售票的透明度。应该说，这一规定深得人心，有着极强的针对性和现实价值。但是，铁路车站和售票中心售票窗口的固定票额，何曾真正向社会公布过？

　　保证火车票的分配公正和销售透明，实名制可以一试。尽管有人对实名制不以为然，认为会使铁路部门加大工作量，但应该承认，实名制是遏制倒票的一项次优选择。实名制实际上是一种防微杜渐的方式，这一举措实施的现实针对性即车票销售的不透明。惟有公开透明，将分配程序和车票数量曝光在阳光下，那些图谋不轨之人才不敢以票谋私。否则，我担心，即便开除了若干职工，也难缓解“一票难求”。

　　当然，增加运力才是解决“一票难求”的治本之路。在运力一时难以满足需要的情况下，售票的公开透明是公众所期待的。