北京深秋的夜里，小汽车停泊在街头。自2008年10月1日起，北京市公务车封存30%，然后再按车牌尾号每周停驶一天。自10月11日起的半年内，社会车辆也将试行按车牌尾号每周停驶一天的措施。新交通管理措施实施后，北京市每天停驶车辆将达到近80万辆，预计五环路以内道路交通流量将下降6.5%以上。此外，为缓解早晚高峰交通压力，该市还将于10月11日起试行错时上下班措施。中新社发 廖攀 摄

　　 对于机动车尾号限行在今年4月10日后是否继续实行，北京市人大代表、常务副市长吉林昨日表示，政府目前尚未细致研究，“到底怎么样，到时候再研究。”

　　 政府对各方反映非常关注

　　 对于已实行3个月的机动车尾号限行政策，吉林表示，从现在看，无论是早晚高峰，交通拥堵环节，还是空气污染，效果很明显，而且大多数民众是赞同的，“市政府有关部门开过座谈会，也委托过中介机构做过调查，大多数市民赞同，也包括相当一部分有车人。”

　　 吉林表示，在此次人代会上，大家说得更多的是早上能不能再推后一点，晚上再延缓一个小时，“政府对社会各个方面的反映非常关注，但是目前还没有更细致的研究这个问题，毕竟规定的实行半年，所以这既是一个敏感的话题，同时也不是一个敏感的话题，还是保持试行的方案，试行以后，到底怎么样，到时候再研究。”

　　 市民意见集中“轮换制”

　　 昨日，吉林还回应了当前关于限行的几个问题。

　　 据他介绍，当前市民意见集中的一个方面是老轮换犯糊涂，“当时为什么提出轮换呢，主要是周一和周五老停车的车主提意见，难道我们老停周一、老停周五，对周末活动影响比较大，从公平的角度，虽然麻烦点，但每个人都停周一，都停周五。”

　　 对于限行政策出台即招致的有违物权法的观点，吉林表示，政府曾委托法律机构和专家研究过该问题，“没有违反物权法，限行并未侵犯所有权，该是你的还是你的，该你使用还是你使用，但是人对物的使用权的体现，也要遵循一定的法律，这是讲得通的，得尊重交通法规。”

　　 至于限行是否存在法律依据不足的问题，吉林表示，“也有专家讲，这是政府的行政许可行为，和物权法没关系。”

　　 吉林分析，那就看行政许可行为在立法上是否站的住脚，无论是道路交通安全法还是大气污染防治法，都有相应的规定。 (记者杨华云)

　　 - 故事

　　 限行不取消可能多买一辆车

　　 去年12月23日，尾号限行以来李珺第一次忘了限行日期。从那以后，她手机日历里的当月限行日都设置了早晨时间的提醒。她说，如果限行继续下去，家里可能会为此再多买一辆车。这是一笔超出计划的资金。

　　 忘记限行日开车上班

　　 “司机朋友们别忘了，今天是周二，尾号为0和5的车限行……”去年12月23日，李珺开车驶离小区后，随手打开收音机，两位主持人开始了每天的限行提醒。

　　 李珺这时才想起，她的车尾号是0，但此时已在东五环上飞奔。

　　 五环路没有摄像头吧，应该不会有交警拦车吧，进了五环会不会被拍下来……一路担心着，李珺沿着每天上班的路线，走五环将车开到了芍药居地铁站旁的小区停下，然后换乘地铁10号线。

　　 “很庆幸那次没被抓到。”李珺说，交警处罚时，很多人都说是忘了日期，她很想说一句，“人真的会有忘记的时候，并不是借口。”为了这个不经意的忘记，有车族还得承担罚款，实在有些不公平。

　　 希望能固定限行日期

　　 李珺家住朝阳区万象新天小区，东五环外。她工作的地方在中关村西区的中国电子大厦。

　　 平时，李珺开着车，直接上五环到芍药居地铁站或惠新西街南口地铁站，再换乘10号线到苏州街下车，走10分钟到单位上班。

　　 不能开车的日子，李珺要比平时早半小时出门等公交，在拥挤的车厢里“瘦身”。李珺常感叹，“开惯了车，真不习惯为等车、挤车而满身大汗。”

　　 现在，李珺和老公正商量买第二辆车，车已经差不多选好了。之所以还没买，是想等是否会继续限行。如果限行继续下去，她则希望能固定限行日期。

　　 她认为，哪怕有两辆车，也会有犯糊涂的时候。 （记者 王卡拉）

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