“待三条特高压线路建成后，投资规模将达到400亿元，而采购设备国产化将达到90%以上，未来中国将实现西电东送，南北互供。”这是国家电网副总经理舒印彪关于特高压电网的说法。

　　 十几天前，国家电网自掏腰包投资58亿元左右建成的1000千伏交流输变电工程——晋东南—南阳—荆门特高压交流试验示范工程刚刚通过试运行，这被认为是“我国乃至世界电网发展和输电技术的一次革命”。特高压被称为“电力高速公路”。

　　 据国家电网公司副总经理舒印彪介绍，“十一五”期间，公司除了现在已经建成的晋东南—荆门特高压交流试验示范工程外，还将再建成两条特高压，而这三条线路总投资规模达到400亿元左右。

　　 400亿元铺设电力高速

　　 事实上，国家电网从2004年谋划特高压之初，一直备受争议。围绕着经济、技术、安全、环保、电改等关键词，各界在学术和理论层面对特高压电网的争论不绝于耳。

　　 不过，这些争议并未影响国家电网在特高压领域前进的步伐，2006年特高压工程破土动工，历时两年多，2009年1月6日正式通过运行。

　　 特高压电网被称为“电力高速路”，指由1000千伏交流和±800千伏直流系统构成的高压电网。包括我国在内，目前世界各国目前普遍采用500千伏和220千伏电网进行输电。

　　 与现有电网相比，特高压电网具有容量大、距离长、损耗低等明显优势，但其技术尚不成熟，耗资巨大，在电网安全、设备制造、环境保护等方面存在不可忽视的风险。而特高压的建设难度和技术难度堪称“电网建设里的珠穆朗玛峰。”

　　 此前，俄罗斯和日本各建有一条1000千伏交流特高压试验线路，但出于经济、技术及安全方面的考虑，建成后均降到500千伏运行，后续的特高压电网建设也未推开。

　　 2004年，国家电网公司提出将特高压电网作为实现跨大区跨流域输电、水火电互济调解和全国能源资源优化配置主要通道战略目标，并制订了规模庞大的发展规划。

　　 据舒印彪介绍，“十一五”期间，公司除了现在已经建成的晋东南—荆门特高压交流试验示范工程外，还将建成四川向家坝—上海奉贤以及四川锦屏—江苏苏南等，到2020年前后，基本形成覆盖华北、华中、华东地区的特高压电网，实现“西电东送，南北互供”。

　　 设备采购90%国产化

　　 “我们自主研发的特高压线路中，见不到一个外国牌子的标签，整个工程的设备采购国产化达到了90%以上。”舒印彪对记者介绍说。

　　 舒印彪介绍，在项目建设之初，国家电网就组织开展跨部门、跨行业的联合攻关，形成了全套特高压设备技术规范和国产化方案，以推进特高压设备自主研制。“所以，我们在项目开工之前就与国内的设备厂家签订了采购合同。”他说，“未来将要建成的两条特高压线路还将延续设备国产化的建设思路。”

　　 记者从国家电网了解到，国内100多家电工装备企业参与了特高压设备的研制和供货，变压器和开关是特高压工程中采集量最大的设备，而变压器的供应主要采购自特变电工、沈阳变压器集团有限公司、保定天威保变电气股份有限公司等几大国内厂家，而电抗器由西安变压器有限责任公司和衡阳变压器有限公司自主研制，开关的供应主要来自沈阳、西安等国内开关厂家。

　　 “在国家电网和国内几大设备厂家的共同努力下，研制出了世界上首套1000千伏、300万千伏安分相单体式特高压变压器和电压等级最高、容量最大的1000千伏、96万千伏高压并联电抗器等关键设备，并生产出代表当前最高技术水平的特高压GIS和HGIS开关设备。”国家电网特高压技术部主任孙昕对记者介绍说。

　　 “特高压的关键设备国产化，将大大推进我国变压器、电抗器、开关等设备的技术更新改造速度和技术创新水平。”一电力设备高级工程师对《中国经营报》记者说。

　　 “整条特高压线路，没有一台整机是从国外进口的。以前在我国电网建设上常可以看到国外品牌，但在特高压全线几乎看不到什么国外品牌。”舒印彪表示。

　　 舒还特别介绍了一种开关设备、断流器。这种设备由国内的3家设备厂与国外公司联合研发、共享产权、合作制造、国内出厂，并在国内完成试验。“这种方式在以前从来没有过，国内外企业可以共享产权，而在以前我们往往只能使用国外的技术，而产权则属于别人。“这种方式比原来的技术引进向前跨了一大步。”舒印彪说。

　　 西电东送，南北互供

　　 2008年年初的冰雪灾害和后来的地震灾害除了给“电老大”刻骨铭心的惨痛之外，也大大考量了铁路部门的运输能力，电煤的短缺让各大电厂饱受电煤“断供之苦”。

　　 而我国人均装机容量仅为0.6千瓦的水平，距离世界水平还有很大距离，这种强大的需求也促使了国家电网发展特高压。

　　 舒印彪表示，之所以要顶住压力发展特高压是因为两方面，一方面是我国建设特高压电网是由我国电力需求决定，目前我国人均占有装机容量仅为0.6千瓦，如果按照2020年达到人均1千瓦的水平，我国还要发展7000万千瓦的装机容量；另一方面是由我国的基本国情决定的，我国一次性能源中煤炭超过70%。但是能源资源分布与生产力发展不平衡，煤炭资源的2/3以上分布在北方，水电资源的80%，在西部，而2/3以上的能源需求集中在东部沿海。同时我国装机容量中近八成是火力发电。

　　 因此建设特高压可以解决我国能源运输瓶颈，可以缓解我国能源布局结构矛盾和资源配置不合理的情况。

　　 “所以，我们急需要一条电力高速来调配这些资源。”舒印彪说，“现有500千伏交、直流输电系统在输送规模以及安全性、经济性等方面均难以满足要求，目前华东部分地区已经出现短路电流超标、输电走廊紧张、环保压力剧增等问题。

　　 国家电网总经理助理、新闻发言人卢建介绍说，特高压交流试验示范工程建成后有助于形成南北互济，加强跨大区电网互联，有利于减少系统备用，获得水火互济、跨流域补偿、错峰避峰等综合效益，节省发电装机；有利于促进西部大开发，实现区域经济协调发展。此外，特高压交流试验示范工程可以促进大煤电基地建设，实现山西电煤就地转换。

　　 “随着特高压技术发展和应用，预计到2020年，我国特高压传输容量接近3亿千瓦，其中水电约7800万千瓦。”卢建说。

　　 什么是特高压输电

　　 特高压是指电流1000千伏和直流±800千伏的电压等级。特高压能大大提升我国电网的输送能力。据国家电网公司提供的数据显示，一回路特高压直流电网可以送600万千瓦电量，相当于现有500千伏直流电网的5~6倍，而且送电距离也是后者的2~3倍，因此效率大大提高。此外，据国家电网公司测算，输送同样功率的电量，如果采用特高压线路输电可以比采用500千伏超高压线路节省60%的土地资源。