“往年都是元宵节以后才有人来卖车，今年，我们大年初二、初三就接到了想卖车市民的咨询电话，节后刚两天，就收购了3辆车，都是价格在5万到10万的中档车。”昨天下午，北京市旧机动车交易市场的商户张宏先生说。“向我们咨询准备来卖的车，从两三万的低档车到50万的高档车都有。”

　　 记者从本市主要二手车交易市场获悉，每年的春节后都是二手车的常规淡季，一般来讲不论是购买二手车还是出售二手车的用户，总体数量都比较少，库存量也不多，价格相对较高。但是，今年节后的市场表现却与往年同期有天壤之别，提前半个月就迎来市民出售旧车的“意外旺季”，成交量比去年同期翻番。

　　 提前半月遭遇卖车潮

　　 记者从北京市旧机动车交易市场内的一些旧车经纪公司获悉，2月1日市场开始营业之后，前来市场出售车辆的人们便开始明显增加，甚至比以往正常的旺季还要多。国服信旧车经纪公司的乔林经理表示，开市后平均每天都有约15个用户前来询问出售车辆的价格。商户张宏先生也表示：“以往从没这种情况，这两天就开始收车了，每天的意向出售车辆都在六七台。”国家旧机动车市场网监测也发现，2月刚开始，论坛方面出售车辆询问价格的用户就越来越多，比平时高出了70%左右。

　　 兑现和新税政成“助力器”

　　 北京市旧机动车交易市场的市场总监王萌分析说，今年春节后导致人们提前来卖车的“助力”因素很多。一是为了兑现投资，这类用户出售的车辆多为几十万的高档车。他们集中在IT、房地产、广告、零售业，得到现金之后他们可以继续投资，弥补前一段时间的投资亏空或追加一些经营较好的项目。二是由于经济不景气的预期以及中国消费者传统的理念，不少用户在春节后加快了车辆置换的步伐，主要是针对车型进行变化，一些跑车、SUV类的用户置换普通轿车，大排量的车型置换为小排量的车型等。

　　 “还有一个重要原因，就是现在购买1.6升以下新车购置税减半，这一定程度上刺激了新车消费，节后想购买这类新车的用户增加，出售目前手中的旧车自然就比较多。”王萌表示：“来卖的主要是2002年之前的一些老旧车型，现在市场内桑塔纳、捷达、富康、QQ、夏利等库存量迅速增加。”“小车新税政出台后，本市的二手车会加快更新。”亚运村汽车交易市场总经理苏晖也预测说。

　　 本月底卖旧车价格会跌5%

　　 “看目前这态势，想近期卖车的人们最好尽快出手，否则等商户手里的二手车库存量越来越多时，收购价格一定会压下来，预计本月下旬及3月后会比现在的价格下跌5%。”一位长年从事二手车经销的商户告诉记者，二手车出售价格逐渐走低是不可避免的趋势。

　　 此外，针对想买二手车的人们来说，如果对于新车仍处在观望的情况下，可以考虑二手车的暂时替代作用，比如一些生意方面使用的商务车辆，目前价格比较合理。二手小跑车的需求量目前明显减少，价格也将明显下降。二手大排量车型的购买价格，今后可以按照2.5年50%至60%左右计算。整体来看，二手车保值率下降成为必然。