一家上海汽车空调配件公司的老板近日烦恼不已。去年花费100万美元从美国一家零部件企业购买的整套设备，现在躺在厂房里“睡大觉”，找了很多专家来“把脉”，可开工日期还是不可知。

　　100万美元购买一整套在美国汽车行业处于中级水准的设备，听上去是多么合算的一笔买卖，如果不是金融危机帮忙，怎么可能实现呢？“搭远洋运输船运回来，运费就是买设备价格的好几倍呢。”老板说，“可是没想到，没有高级熟练工人操作，这些设备根本没法组装起来，别说开工了。”

　　这位老板原本找了几个能干的技术人员随行去美国，打算在拆卸设备时“偷学技艺”。没想到拆是一回事，装是另一回事，要熟练驾驭它们更是难上加难。事到如今怎么办呢？方法之一是聘用几个原厂的高级技工过来，可是人力成本又是一笔大开支，这位老板真是犯难了。

　　在中国经济最发达地区之一的长三角，“从美国买设备”的故事时有发生。在从海外引进设备的同时，长三角内部还在涌动一阵产业转移的热流。有进有出，发生在金融危机之下的这些产业经济故事，耐人寻味。

　　走向海外谋求升级

　　“长三角的民营企业收购北美汽车零部件企业资产，其实也是一种产业升级，这与长三角内部的产业转移是一种截然相反的进程。”复旦大学管理学院产业经济系副教授孙霈接受记者采访时表示：“长三角企业利用金融危机走出去，为跃升技术实力，提高核心竞争力而努力，虽然不一定会成功，但这是非常好的一种趋势。”

　　这样有实力走出去的企业还真不少。据记者了解，宁波华翔集团继2006年底成功收购英国百年企业劳伦斯公司100%股权后，成为凯迪拉克、萨博、标致雪铁龙的供应商。华翔集团考虑人工成本高涨及产品降价等因素，考虑将劳伦斯的生产基地从英国移至中国，在2009年进一步加强成本控制。

　　长三角地区的企业有哪些优势走类似的产业升级道路？

　　宁波市发展研究中心的一位专家认为，“可以利用我们企业的规模、信誉和原来的销售网络去收购一些国外的名店或者超市，把销售渠道抓住。”

　　此外，长三角的港口优势也得天独厚。这位专家表示，“宁波港、上海港，连起来就是强大的港口群。向外通过海运可以辐射北美、南美、东南亚地区；通过铁路系统向西横穿亚欧大陆桥，甚至可以到达欧洲的鹿特丹港。再通过保税的政策、规模效应，可以使长三角地区吞吐的货物运价更低，货物输送速度更快，成为一个全球资源的配置中心、采购中心和集散地。帮助长三角企业积极参与全球产业分工，实现企业规模、技术等实力升级。

　　内部转移共谋发展

　　“升级之外，产业转移也是产业发展中一种很自然的现象，一种必然现象。”孙霈说：“关键要解决的问题是有没有在转移的地区照搬上世纪80年代、90年代的模式，有没有在当地实现产业转移后的产业发展？”

　　常熟市的产业转移从四五年前就开始了。常熟市经贸委的一位负责人接受记者采访时表示，每年产业转移的企业数量有几十家，主要以化工、纺织、服装类的企业为主，利用对方的劳动力资源，外移生产基地，主要的转移方向是苏北，山东德州也有。”

　　这位负责人还表示，大部分转移企业能得到当地政府的大力支持，例如江苏泗洪对来自常熟的企业就十分支持。

　　长三角内部转移之外，与长三角毗邻的安徽因为交通便利优势，也成为产业转移的热门地区。据合肥市政府网站的信息，从2007年7月起，合肥先后组建了9支驻外招商联络处。在两年不到的时间内，共拜访企业800多家，引进项目50多个，总投资30多亿元，实际到位资金近5亿元。

　　据合肥市招商办一位内部人士透露，“从长三角向合肥转移的产业主要以制造业为主，包括机械装备、汽车配套，因为安徽有江淮汽车，在这方面企业比较有实力承接，还有一些电子产品类的企业”。

　　转移效果尚难定论

　　合肥经济开发区管委会一位专家预计，今后我国产业转移规模将越来越大。到2010年，广东、上海、浙江、福建4省市需要转出的产业产值将达到1.4万亿元。而且产业转移的层次越来越高，出现“先进制造业和现代服务业同时转移”的情况，因为部分企业面对日益扩大的国际、国内市场，需要增资扩产，而不愿意继续在沿海地区进行，转移到内地来重新选址投资，同时在沿海地区的原有产能继续保持。

　　大规模产业转移的效果将如何？是否会受金融危机的干扰？

　　常熟市经贸委的这位负责人对记者表示，产业转移后能做到业务拓展的企业还不多，大多是选择资源对口性的转移。转移过程中不顺利的情况主要来自两方面：一是当地产业环境不景气；二是企业水土不服，对政策环境不适应。

　　孙霈对记者分析，没有金融危机，产业转移仍然会进行。“今年上半年，金融危机对实体经济的影响基本见底，继续深化的可能性不大，金融危机并不会加速、滞后产业转移。”

　　孙霈还表示，“产业转移的效果不能过早地轻易下结论。此外，产业转移之后，原地区是否能发展新的产业，实现产业价值的提升，还有待观察。”

　　据国务院去年9月颁布的《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》，长三角今后发展的重点产业将是“具有先导效应、发展潜力大的电子信息、生物、新材料和先进装备制造等产业；在沿江、沿海、杭州湾沿线优化发展产业链长、带动性强的石化、钢铁、汽车、船舶等产业”。