“咚、咚、咚……”昨天早上7点多，南京长江大桥桥北段响起了杂乱的脚步声——数不清的行人在大桥上狂奔，很多人边跑边打电话，“喂！大桥上出事了，我得跑过江，快帮我请假！”他们的身后，是看不到头的车辆长龙。人们跑到距南桥头堡30多米远时，终于明白堵车的原因——一辆151路公交车车头冲出护栏，悬空在桥外……

　　 公交车头冲到桥外

　　 昨天早上，市民乔先生乘公交车赶往江北上班。7点半，公交车驶上大桥南引桥，但开出没多远，车子就不动了。前面桥面上堵得满满的，不知道出什么事了。乔先生看到，大桥上的人越来越多，人行道上都满了。“前面出车祸了，实行交通管制了。”大伙议论着。乔先生和几位乘客坐不住了，他们也下了车，往前步行。

　　 走出一百多米，乔先生终于看到车祸现场：大桥一段四五米长的护栏不见了，被冲断的护栏中间，是一辆151路空调车，车头严重破损，部分悬空在桥外。车下还有一辆严重变形的电动车，地上到处散落着碎玻璃。

　　 “公交车是为了避让一辆电动车，才出事的。”在现场调查的一位交警说，早上6点50分左右，这辆公交车从江北方向驶来。在下桥时，车前一辆电动车突然左转弯，公交车避让不及，猛向左打方向盘，结果冲上对面的人行道后，又冲断护栏，才停下来。左转弯的电动车被公交车撞翻，骑车的小伙头部左侧受伤，但并不严重。还有一辆迎面驶来的电动车被撞，所幸车主无大碍。

　　 不过，车内满满一车的乘客却差点魂飞魄散。“当时脑子一片空白，以为要完蛋了。”一位乘客事后说，车子猛的一颠，冲上人行道，又哐的一声冲断护栏，他下意识地抓住把手，“满车人给闪得东倒西歪，有人头撞在前面座位上。”万幸的是，只有七八位乘客受伤，并且多是碰擦伤。他们被送往医院后，除了两人留院观察外，其余人在下午之前都离开了医院。

　　 上千人桥上狂奔

　　 长长的公交车身挡住了北向行驶的车道，早高峰时的大桥一下子堵了起来，其中包括不少公交车。7点40分，桥面上的人开始多起来。

　　 “从来没见过这样的场面，满桥都是狂奔的人。”市民彭先生就是其中一员，“下了公交车就跑，到处都是，足有上千人，大家都在跑，乱得一塌糊涂。”彭先生后来是跑过一半桥面，和其他人拼了辆的士后，才赶上公司班车的。他准点赶到了公司，但坐在电脑前十几分钟，他都还没回过神来，“跑得太累了……”

　　 但市民王小姐就没这么幸运了。“自行车、电动车、助力车全都跑到桥中间开，人行道上全是人。后来，整个桥面上都是人。”王小姐穿着高跟鞋，边跑边给公司打电话请假，身边的很多人也在打电话，说的都是同样的事——请假。还有一些急着上学的学生，央求骑助力车的人带过桥。“等我跑过桥去赶车，都8点半了，人累得不行了。”王小姐看到，桥北的车辆一直堵到红太阳装饰城。

　　 “我听说大桥堵了，干脆改去中山码头乘轮渡了。”上班族小秦说。在码头，他看到不少人搭乘马自达从大桥赶来，这些人都是从大桥下来改乘轮渡的。被堵的136路区间车则是从引桥绕道行驶，才将乘客送到目的地。“但我还是迟到了。”乘客孟先生说。半个小时后，151路公交车被拖走。上午8时许，大桥上的车辆开始动起来，交通逐渐恢复。被撞毁的护栏也被钢管支架封起来。

　　 非机动车“撒野”闯祸

　　 “大桥交通非常脆弱，只要出事故，就会导致堵车，尤其是交通高峰期。”昨天上午，交警九大队一位负责人说，大桥上的实际车流量与设计车流量的比例已达7：1，“问题是，大桥桥面本来就很窄，很多非机动车又不遵守交通规则。”

　　 据介绍，造成早上这起事故的主要原因，就是电动车占用了机动车道，并且突然转弯，导致公交车撞上护栏。

　　 据了解，大桥原则上并不允许非机动车行驶，但为了方便市民，实行人性化管理，非机动车可以上桥。然而，不少非机动车却常常占用机动车道，导致安全隐患一直存在。就在记者在现场采访时，几辆电动车沿着机动车道，从身边驶过。交警拦下其中一辆，车主还嚷着，“我到前面就上非机动车道了。”在交警一再劝阻下，他才很不情愿地离开机动车道。（常毅、马晶晶 ）