新华网广州3月26日电 (记者林红梅) 中国民航局空中交通管理局今年推出一系列措施,大力推行节能减排,为航空公司减少成本,帮助航空公司应对危机。
全球金融危机给全球民航业造成了严重冲击,中国民航国际客流大幅下滑,经营压力加大。中国民航局空中交通管理局局长苏兰根表示,为帮助航空公司减少成本,中国空管系统千方百计挖潜空中交通能力,能飞直路的尽量不飞弯路,在节能减排上有所作为。
这些措施主要有:空管局今年1月协调有关部门开辟了16条临时航线,服务中国春运旅客高峰需要,在14天里共节省燃油2400多吨,减少二氧化碳排放7600多吨,春运结束后已关闭;3月份又开通了35条临时航线,用以缓解繁忙机场和干线航路的流量压力,缩短飞行距离,降低燃油消耗、提高航班正常率,航路总距离1.6万公里,是现行全国航路总距离的11%,比现行航路缩短2900公里。
苏兰根说,加上去年底前开辟的42条临时航线,目前,中国民航空管系统共为航空公司开辟了77条临时航线。总距离达26700多公里,占全国航路总距离的16.6%。这些临时航线是在相关部门的支持下,当其他部门不飞时,供民航航班直飞使用。
他说,今年的另一项重点是,空管员在指挥飞机起飞降落时,要通过科学安排,让飞机在地面上减少滑行3分钟。中国民航空管系统在全系统推进优化地面运行程序,提高地面运行效率。推广实施“非全跑道起飞”运行程序,提高服务意识和服务质量,满足航空公司需求,达到节能减排的目的。其中,北京首都国际机场的地面滑行时间将控制在20分钟以内。