在内蒙古的呼和浩特市，由于“挂有‘蒙0’的所谓‘特权车辆’交通违法行为比较突出”，市民非常反感，呼市公安局日前宣布，“将彻底取消‘蒙0’车牌号，老百姓眼里的‘蒙0’‘特权牌号’将不复存在(3月28日新华网)。

　　首先必须肯定，呼市公安局的这一举措，是值得称道。因为挂着“特权牌号”的特权车，在大街上违法又不受处罚，则车里的人不仅享受了特权带来的“便利”，同时还享受了特权给自己带来的优越感，反过来，对普通市民来说，他们不仅要忍受特权车违法给自己造成的实际上的不便，同时心理上更会感到愤懑。取消了“蒙0”这一“特权牌号”，至少在心理层面造成的问题会消失或减轻，这当然是有意义的。

　　不过在笔者看来，取消“特权牌号”的意义，也就仅限于此了。简言之就是这一举措只有心理意义而没有实际意义。为什么这么说呢？这是因为，挂有“特权牌号”的车辆享有特权，这仅仅是一种现象，本质是开车的人、坐车的人、车辆所属的单位等享有特权。只要特权者本质仍在，那它就一定会顽强地表现出来，不以“蒙0”的方式表现出来，就会以其他方式，比如“蒙×”的方式表现出来。

　　因此，要根治特权车现象，只能从根治特权入手。一般来说，执法单位、军事单位的警车、军车或其他担负重要使命的政府车辆，比如追缉逃犯时享受一定的特权，公众不仅不会抱怨，甚至还会主动的提供支持，但现在问题的关键在于，很多人是在利用这些为方便公务而享有的“特权”办私事，这就不能为公众所容忍了。

　　取消或限制特权，方法无外乎两条。一曰民主，一曰法治。就民主而言，最主要的是要动员全体市民参与到对特权车的监督中来，比如在网上公布所有公务车辆的牌号，对举报者进行奖励，鼓励网民对特权者进行“人肉搜索”等，周久耕、林嘉祥落马证明通过网络民主监督官员是非常有效的；就法治而言，自然是应该努力做到法律面前人人平等，无论任何人违章，都应该依法处罚，这无庸赘言。

　　把老虎改名“大猫”，它也还是老虎，不取消特权，仅仅取消“蒙0”，特权照样会存在。