“直九”直升机在南极考察时执行飞行任务（资料照片）。4月12日11时20分，南极考察船“雪龙号”在上海外高桥码头停靠时，“雪龙号”租用的哈飞“直九”直升机，在转场离开“雪龙号”时，从“雪龙号”起飞1分多钟后失事坠入江中，机组4人中3人获救，1人失踪。记者从中国极地研究中心获悉，失事坠江的“直九”直升机3名获救的机组人员目前无生命危险，1名失踪机组人员目前仍下落不明。新华社记者 张建松 摄

　　新华网北京４月１２日电（记者 钱春弦）记者１２日从中国航空工业集团公司获悉，南极科学考察船“雪龙号”的舰载直升机失事坠江事故发生后，哈飞集团公司、飞龙专业航空公司有关人员均在第一时间与有关方面联系，紧急赶往事发地，密切关注事态进展，配合民航做好事故原因调查，提供技术支持，安排好善后处理工作。

　　失事直升机是国家海洋局极地办租用中国飞龙专业航空公司的一架直九直升机。该直升机于１９９０年出厂，是哈飞集团公司引进法国“海豚”专利技术，首批５０架全部由法国供件、中国组装的第４７架机。飞龙公司已经９次派出直升机参加南北极科考，该架直升机已经３次被派往南极、北极。此次随“雪龙号”参加第２５次南极科考，该机主要承担我国第一个南极内陆考察站“昆仑站”建设的货物舱运、吊挂卸货和人员运输等任务，在历时１７３天的南极科考期间，共飞行１５３小时２１分，飞机状态良好。

　　据了解，该类型直升机采用双发单旋翼带涵道式尾桨式布局，前三点可收放式起落架，是当今世界同类直升机销量最大、技术最先进的直升机。主要用途有乘客运输、海上平台补给、医疗救护、搜索救援、货物运输、空中作业、消防、巡逻等。目前在世界上投入运营的共有１１００余架，遍及５３个国家１８７个用户。