新华网成都６月８日电（记者 肖林）成都市交委主任胡庆汉７日晚对媒体称，成都将改善公交出行高峰期的拥挤现状、增强公交运行的安全性。

　　胡庆汉说，成都将强化防范携带易燃易爆物品乘车的措施：设置车内语音安全提示系统，增加车内和公交站台的安全提示标志；增设具有储存功能的车内视频监控系统；公交部门将与公安机关建立携带易燃易爆物品乘车的发现、举报和快速处置机制。

　　对现在运行的全封闭空调车车窗进行改造，增加能作为应急出口的活动侧窗。增加车内安全锤配置数量，并在驾驶位配置安全锤。

　　对公交车车门开启系统进行改造，增设车外手动应急开启装置。进一步强化公交车发班前、行驶中和收班后的“三检”制度。

　　加快购置和新增投放１０００辆公交车，提高拥堵线路高峰期公交车发班频率，切实提高营运能力。

　　6月5日，公安人员勘查成都公交车火灾现场。当日8时许，四川省成都市一辆9路公交车在川陕立交桥处发生燃烧，目前已造成25人遇难，76人受伤，其中特重伤6人。截至记者发稿时，事故原因尚未查明。新华社发（李海军 摄）

　　成都一公交车发生燃烧事故 已致24人遇难

　　记者从四川省安监局获悉，６月５日８时许，成都市公交集团北星分公司一辆９路公交车（天回镇至火车北站），在三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧事故，初步统计已有２４人遇难，具体伤死人员正在进一步统计核实中。

　　成都公交燃烧重大事故为“闷罐公交”敲响警钟

　　６月５日，成都市一辆９路公交车突然发生燃烧，短短几分钟内，造成２５人遇难、７６人受伤的重大事故。

　　有关专家分析，出事空调公交车的门窗难以打开，这种全封闭的“闷罐”设计，是导致事故伤亡惨重的重要原因。道理很简单：“闷罐公交”的窗户几乎全部封死，加上救生锤配备不齐或使用不当，使人们在发生事故时难以逃生。 >>>详细

　　成都市交委主任：事故结论需要调查组调查论证

　　新华网成都６月６日电（记者肖林）成都市交委主任胡庆汉在５日深夜至６日凌晨的新闻发布会上接受媒体采访时表示，成都公交车燃烧事故结论需要调查组调查论证。 >>>详细