今夏沈阳将取消空调车，更换封闭的车窗；现有的900余辆双燃料公交车，年底前将改为汽油车；即日起，携带桶装液体者一律禁上公交车……针对成都公交车事件，沈阳市交通局召开公交企业紧急调度会，石其金局长当场拍板，敲定上述关系到百姓乘车出行安全方面的系列重要举措。(6月7日沈阳晚报)
沈阳市以安全为由取消空调车，明显是一个因噎废食的错误思路，如果以如此简单的思路想下去，恐怕全国统一使用大篷车才是最安全的。
应当说，对于公众骤然关注的公交安全问题，沈阳市的快速反应值得称道。但这些所谓的“系列重要举措”，其合理性却明显值得商榷：空调车车窗可以改成推拉式的，为何非要取消呢？双燃料车有利于环保节能，改为汽油不是倒退吗？成都事故也不是燃油的问题啊？至于禁止携带桶装液体以保安全，恐怕是更不靠谱的一件事情：乘客带瓶矿泉水司机总不能拒绝吧，可瓶子里究竟是水还是易燃液体，谁又能一眼就辨别的清呢？
综观沈阳的系列措施，要么取消，要么禁止，这种做法简单草率，显然是选错了努力的方向。那么，如何才能做好公交预防工作，以确保乘客的安全呢？
公交安全的来源，主要涉及三个方面：乘客、司乘人员及车辆设备。虽然乘客安全意识的提高、逃生知识的掌握等，对保障公交安全也很重要，但司乘人员及车辆设备，才是确保安全以及应对突发事件的关键，对公交部门来说，要确保公交安全，就要在司乘人员和车辆设备上下足功夫。
比如针对车辆设备，应彻底排查是否存在漏油(气)、漏电、漏液问题，车辆应急开关的效果是否理想，车上灭火设施、逃生设备是否齐全等，坚决杜绝问题车上路。针对司乘人员，则要确保在上岗之前全部接受安全培训，并定期进行消防安全的演练，增强其安全意识，提高处理意外事件的能力，以便在遇到突发事件时，能够处变不惊、临危不乱。
6日晚7时，重庆主城区发生一起公交车自燃事故。危急关头，驾驶员打开车门，高喊“莫打挤，挨个走”，让车厢内“兵荒马乱”的情形变得“井然有序”，车内20余名乘客安全逃生。(6月7日重庆晚报)由此可以看出，一旦出现事故，司乘人员的安全意识和能力，将成为决定现场事态发展的最关键因素。
因此，对于公交部门来说，切实做好公交车辆的检查和司乘人员的培训，才是确保公交安全的正确努力方向。
成都发生公交车燃烧事故后，引起公交系统的安全警醒，各地纷纷以此为契机，加强安全教育，排查安全隐患，这是及时吸取教训，切实对公众负责的明智之举。但要想真正达到确保公众安全的最终目的，就不能象沈阳这样，草率出台一些不着调的简单措施，而要找准努力的方向，深入做一些实实在在的工作。
