昨天(9日)上午，记者在南京中北巴士公司车辆维修厂看到，中北公司预定的600多个“报警”安全锤，有200多个已经运到了维修厂，公司承诺本月之内600多个会“叫”的安全锤就会在市区线路的600多辆空调车里“上岗”。此外，南京公交总公司也都已经为每辆公交车配了4把普通的安全锤，雅高巴士公司为每辆公交车配了2把安全锤。同时，南京公交车还将试点装监控。但业内人士提醒，对于将危险品装在包里的乘客，驾驶员和乘客要“多加防范”。

记者出击 市区公交车基本配齐逃生锤

　　昨天(9日)下午，记者在新街口北站乘坐了一辆中北巴士公司的1路公交车。从中间的车门一上车，1把挂扣在驾驶室内的红色的逃生锤就映入眼帘。上车后，记者又在车厢右前方发现了另一把逃生锤。记者故意将悬挂在车厢右侧的逃生锤取下，逃生锤立刻发出了尖厉的“呜呜”声，声音好似警笛，而且前面的红灯还不停地闪。记者在全车人的“瞩目”下赶紧将逃生锤放回原处。据了解，这种“报警”逃生锤每把要52元，价格是普通的逃生锤的四倍，而且每半年还得更换一次电池。中北巴士公司机务管理科科长任启印告诉记者，中北巴士公司在本月内会给600多辆市区线路的空调车配一把报警安全锤和一把普通安全锤，并在安全锤旁贴上使用方法的海报。而非市区线路和普通车均配两把普通逃生锤，本月内也会全部安装完毕。

　　随后，记者又在鼓楼站登上一辆南京公交总公司的33路公交车。在车厢前部和尾部，记者看到了4把崭新的逃生锤。下午5时许，记者在新街口西站、新街口北站观察路过的车辆，看到很多空调公交车上多日未曾露面的逃生锤，都已悄然现身。不过，业内人士也提醒，乘客在车内遇到火灾，第一件事不是用逃生锤“敲玻璃”，而是应该扭转车门旁的“放气阀”，手动将车门打开，迅速按次序下车。

业内担心 乘客包内危险品难控制

　　事故发生第二天，南京各公交公司纷纷召开紧急会议，要求严禁携带汽油等易燃易爆危险品乘坐公共交通工具，公交运营单位应当对乘客携带的物品进行安全检查，工作人员发现乘客携带易燃易爆危险品或者拒不接受安全检查的，应当拒绝其乘坐公共交通工具；对坚持携带易燃易爆危险品乘坐公共交通工具的，应当立即报告公安机关。但据公交行业业内人士介绍，很难控制的是，有些乘客会将易燃易爆等危险品放在包内，司售人员看不到，也就没法阻止。

邀你互动 对公交有好建议可上扬子论坛

　　“飞机起飞前，都要先播一遍自救方法，公交为什么就不能播？”昨天(9日)，正在鼓楼车站等车的王真铮小姐建议在公交车内播放一些“自救指南”的片子，这样每个乘坐公交车的人都能够学会自救方法。另一位正在候车的马先生也建议，可以在车内的逃生窗、逃生锤、放气阀等逃生装置旁做上清楚的标记，包括标注公交车乘客门紧急开关、应急窗及应急窗玻璃的敲击点。乘客遇紧急情况时，可使用工具应急快速逃生。如果您对南京市公交车还有哪些好的建议，欢迎本网论坛，我们会把您的意见转达给相关部门。(徐媛园)

　　相关新闻 淘宝“逃生锤”商家“赚疯了”

　　昨天(9日)，记者发现淘宝网上出现了很多卖逃生锤的新“卖家”。很多具备“三种功能”、“四种功能”的逃生锤让人看得眼花缭乱。记者在淘宝网了解到，一家价格为189元的“日本应急锤”，昨天(9日)一下午就卖了7把，而此前这种“应急锤”一个月也卖不了几把。卖“日本应急锤”的商家用“赚疯了”来形容他这两天的收入。 (徐媛园)