重庆开辟108公里"绿色通道" 武隆救援时间缩短近一半

　　新华网重庆６月１４日电（记者 王晓磊、李松）重庆武隆鸡尾山山体垮塌，泥泞、湿滑的崎岖山道成为庞大“救援兵团”的障碍。重庆市交通委员会主任滕宏伟在救援现场告诉记者，为保障交通畅通，重庆市交通部门用非常规手段，把在建高速公路、县级公路、农村公路、机耕道、临时便道整合在一起，形成了一条１０８公里长的“绿色救援通道”，让抢险救援队伍、大型机具源源不断进入灾区。

　　这条１０８公里长的交通战线上，有一段是还没竣工就临危受命的高速公路，它承担着连接救援大后方和指挥部的重任。重庆市交通委员会建设管理处处长彭兴国说，从抢险救援大后方——重庆南川区到达抢险救援指挥部，由于以前路况不好，一般要走近３个小时，效率很低。为此，重庆紧急开辟出在建的水江到武隆高速公路和６公里施工便道，绕开险峻的老路，让救援时间缩短近一半。

　　一些抢险救援的必经之路很容易成为堵点，如从武隆县长坝镇至铁矿乡的２２公里乡道、由天井垭口到鸡尾山的４．５公里山路，全是路面未硬化的乡村公路，狭窄崎岖，在连日大雨的浸泡下，路面几乎成为沼泽。重庆市公路局、高速公路发展公司迅速组织３００余人连夜抢修道路，博创公司立即就近调集多台挖掘机、装载机和部分人员赶往灾区，把原用于高速公路施工的建筑材料拉来抢险救灾，保障“绿色救援通道”畅通。

　　此外，参与救灾的米－２６重型直升机也需要停靠在水武高速公路上。重庆高速公司拆除了已经建好的隔离带，改用碎石填平，移开路旁的绿化带，为直升机开拓出一片２００米长、２６米宽的临时停机坪。

　　在通往灾区的路上，白天交通繁忙，大部分修整道路工作只能在凌晨抓紧进行。记者沿途看见，公路抢险队员们夜宿山间，渴了就接泉水喝，其中许多还是女性。抢险队员们表示，由于这些乡村公路承担着巨大的运输量，道路修整工作要不断进行，他们会坚持到救援工作的最后一天。