新华网北京6月26日电题：越是艰难越创新化危为机促发展

　　新华社记者黄全权、陈玉明

　　面对席卷全球的国际金融危机，一些企业陷入了迷茫，但更有一些企业在危机中找到了不懈前行的动力。对后者来说，将学习实践科学发展观与应对国际金融危机有机地结合起来，使之成为理论学习和具体实践结合的一次机会，也成为一次重要的企业发展机遇。

　　国家电网公司、中国兵器装备集团和青岛港集团就是其中的典范。在学习实践科学发展观的过程中，它们及时调整发展思路，或苦练内功，不断创新；或抓住机遇，加速发展；或克服困难，逆势而上，在实践中诠释了对科学发展的深刻理解，更在实践中为企业新的更大发展奠定了扎实的基础。

国家电网公司：在发展中树立“责任央企”形象

　　国家电网公司传来了一个好消息：我国晋东南-南阳-荆门1000千伏特高压交流试验示范工程自今年1月成功建成投运以来，至今连续保持安全运行。这一重大工程的成功，不但标志着我国发展特高压输电取得重要突破，也是中国电力工业发展史上的一个重要里程碑。

　　国际金融危机的影响空前，应对挑战的勇气也是前所未有。面对我国社会发电量连续低位徘徊的严峻事实，作为中国最大的电力企业，国家电网公司勇敢挺立起钢铁般的脊梁。从总公司到各地省级公司，从领导到最基层员工，50万国家电网人共树一个理念：发展不仅绝不止步，更要以学习实践科学发展观为契机，以科技创新为着力点，谋划崭新的跨越。

　　人们已经注意到，一次新的、更大的电力发展已经开始起步。国家电网公司党组书记、总经理刘振亚日前宣布：从满足未来经济社会发展的需要出发，在加快推进特高压电网建设的同时，将分三个阶段实施中国的统一坚强智能电网战略。

　　“将发展特高压与建设智能电网有机结合、统筹推进，既符合中国国情和电力工业实际，也具有普遍的启示意义，对促进国际智能电网发展具有重要的引领作用，有望为发展中国家的电网发展提供创新经验。”国际电工专家评价说。

　　科学发展，不是一味地谋快、谋大，也要做好“减法”，才能切实增强公司的可持续发展能力和核心竞争力。随着学习实践科学发展观活动不断深入，国家电网公司全面开展“三节约”活动，要求员工注意节约每一张纸、每一分钱、每一寸导线。与去年同期相比，今年1-5月公司办公经费下降5.02%，水电费下降7.17%，差旅费下降5.08%，车辆使用费下降16.3%，出国人员经费下降44.12%。

　　企业发展，责任为先！世博会、奥运工程、帮扶地震灾区、慈善工程……无数的场合中，均活跃着国家电网公司的身影。目前国家电网公司已全面完成了对口支援地方电网重建工作，还克服经营形势严峻等困难，新增扩大内需项目逾442亿元，全力完成好国家重点项目的配套供电工程建设。

兵装集团：打造具有国际竞争力的军民结合型企业集团

　　“越是困难越改革，越是艰难越创新，才能化危为机，逆势而上。”兵装集团总经理、党组书记徐斌说。

　　一组数字记录了兵装集团来之不易的过去：从1999年到2008年，兵装集团主营业务收入由214亿元增长到1506亿元，增长7倍。

　　徐斌说：“1999年集团公司成立时困难重重、濒临破产，我们坚持以科学发展观为指导，实现了由求生存到求发展的根本性转变。2008年与1999年相比，兵装集团利润由亏损17.9亿元到盈利47.5亿元；资产总额由426亿元增加到1452亿元，增长2.4倍。”

　　现在，正在深入开展的学习实践科学发展观活动又带来了一系列显著的调整和变化：

　　今年以来，兵装集团充分利用国家《汽车产业调整和振兴规划》以及微车、摩托车下乡的政策利好，全面启动了“春季汽车下乡”活动，组织长安汽车与所属摩托车企业开展联合下乡。今年1-5月，兵装集团销售汽车54.96万辆，同比增长28.69%，高于行业平均水平14.4个百分点。

　　根据计划，兵装集团正在扩产南京长安、河北长安，新建长安汽车与发动机基地，巩固微车优势，力争2012年产销汽车200万辆，向世界一流汽车企业努力奋进。

　　在发展汽车产业的同时，兵装集团还抓住国家大力发展新能源的战略机遇，迅速行动，充分发挥自身在核电变压器领域的技术优势和品牌影响，连中5个核电站建设变压器招标项目，合同总量达778万千伏安。今年1-5月，兵装集团输变电及新能源产业实现销售收入60.2亿元，同比增长50.9%，其中出口尤其喜人，实现出口交货值2.7亿元，同比增长529.5%。

　　“开展学习实践科学发展观活动，既要立足现实破解难题，更要着眼未来谋划发展。”徐斌这样描述兵装集团的战略目标：争取到2015年，在2009年的基础上实现利润翻两番，达到200亿元；营业收入翻一番，达到3200亿元，打造具有国际竞争力的军民结合型企业集团，为国防现代化建设和全面建设小康社会做出更多更大的贡献。

青岛港：港口生产逆势上扬

　　在国际金融危机中，海运业受到很大冲击，今年1-4月，我国沿海主要港口吞吐量同比下降6.3%。就是在这种不利形势下，有一家港口的吞吐量和总收入依然逆势上扬，那就是青岛港。

　　数据是枯燥的，但数据往往又是最能说明问题的。今年1-4月，青岛港完成外贸吞吐量6993万吨，同比增长3.3%，超过上海港，暂居第一位；完成港口吞吐量10471万吨，同比增长4.6%，超过广州港，暂居第四位；完成港口总收入29.95亿元，同比增长5%。

　　骄人的成绩并非从天而降。青岛港集团党委书记王论诚说，在应对金融危机中，青岛港集团以学习实践科学发展观活动为契机，果断调整思路，主动与船东、货主联手共同应对危机。通过减免空箱堆存费等方式为船东、货主排忧解难，创造市场；为各中小钢厂牵线搭桥，组装矿石进口市场；与兄弟港口优势互补、缔结联盟，联手发展。

　　在港口吞吐量增长的同时，青岛港通过科学发展，节能减排工作取得新成效。1-5月，港口生产同比增长4.9%，综合能源单耗同比下降4.1%，用电量同比减少2%，节能效果显著。在实行了集装箱轮胎吊油改电、红光吊车油改电的基础上，又成功实行了叉车“油改气”，实现了清洁生产和科技创新的新突破。

　　王论诚表示，为积累港口的发展后劲，青岛港的建设改造正在全面推进。要突出抓好董家口矿石码头工程、前湾四期工程、保税港区镰湾河大桥工程等20个项目的落实。同时，紧紧围绕煤炭、矿石、原油三大货种做文章，确定了新矿石装车线改造等一批短平快的项目，努力突破瓶颈，以解决港口发展能力不足的燃眉之急。

深入学习实践科学发展观