专家：油价持续上涨势必引起连锁反应导致CPI上升

　　从今年3月份至今，油价已经涨了3次，仅6月内就涨了两次，最近一次就涨了约0.5元/升，三次合计每升汽油总计涨价约1元。

　　不经意间，广州市民的生活也在发生变化：一些私家车主不再开车或减少开车而改坐地铁、公交车；蔬菜运输费用上涨，批发市场预计一个月内或涨价。

　　专家认为，油价连续上涨且长期保持高位，居民的吃穿住行都会受到影响，CPI将不可避免地走高。

　　每月多掏百元白领改乘地铁

　　记者昨日上午7时30分在三号线汉溪长隆站乘坐北向的列车时发现，昨日三号线更挤了，以往这个时段车厢内还有空间站，但昨日记者完全是挤进去的，在车内转身都难。而大石、厦滘、沥滘等站点，平时上班高峰期也不过几人上车，而昨日每个站多达10来人，到达客村站时，要从这里转车去天河上班的市民排满了每个车门口。

　　“我买车后都好久没有挤过地铁了，没想到这么挤。”在天河城附近，记者见到了住在锦绣香江的韩先生。两年前，韩先生买了一辆2.0升的小汽车，“去年生意不好做，每月1200元左右的油费已经让我有买车的悔意了。”韩先生说，现在油价上涨，他与老婆正式开始合计着把车卖了，准备重新踏入“公交一族”，“现在汽油一涨，我每个月至少要多掏100元左右。”

　　韩先生说，他每次加的93号汽油，以前每加一次为54升左右，花费300元，“而现在300元只能加到49升左右。”现在地铁月票优惠，一个月35次才88元，接驳车又免费，加上公交车费用，夫妻两人一个月的交通费最多300元，“比开车抵多了”。

　　地铁接驳公交客流大幅攀升

　　记者昨日坐公交车时也发现，多趟公交车爆满。记者昨日上午8时在地铁客村站出来后，乘坐从大学城开往天河客运站的252路到五羊新城，前门根本难以挤上去，不少乘客扶着车顶才勉强站稳。司机说，虽然平时这趟车上下班高峰期人都很多，不过关车门还是可以的，油价上涨的几天来，坐车的人更多了。

　　“每升涨价近5毛钱，每天都开车心疼啊。”乘客钱才正是在长寿路地铁附近做服装批发的浙江人，他把房子买在了天河工业园，以前每天开车，油价涨了，索性就把车停在家里。“反正有直达车。”钱才正说，他的“座驾”夏天每月耗油总量在100升左右，油钱就超过1000元。

　　541路一位司机告诉记者，尽管油价刚上涨，但对公交车的影响已开始体现。在农林东、杨箕村等与地铁较为靠近的停靠站，乘坐公交的人明显增加。“公交接驳地铁，很多有车族考虑真周到啊！”

　　昨日，有公交公司反映，从“车日费”来看，部分线路有所增长，有的线路比平时多出了一两百元，主要是中长线，估计是油价上涨造成私家车主“弃车挤公交”导致的，“以前长线路公交营运亏损，照此趋势下去可望保本”。

　　天津运来蔬菜每斤运费涨5分

　　记者走访了多家市场发现，目前肉菜价格总体稳定，暂未受到油价上调的影响。不过，有业内人士指出，这只是暂时的，油价上涨，运费增加，“未来1月内，蔬菜肯定会涨价。”

　　记者从市内的主要批发市场了解到，目前广州所消费的蔬菜超过六成来自广州以外，瓜豆、中高档蔬菜则来自山东、河北、北京等地区，运到广州需48小时。蔬菜批发行业一位人士估计，在广州人每食用的1吨蔬菜总成本中，超过40%是物流成本，油价上涨会直接引起菜价上涨。

　　江南蔬果批发市场经营蔬菜的商户林先生说：“刚从天津拉货回来，油价多次上调，六月初从天津到广州的运费为400元/吨，现在涨为500元/吨。”每斤蔬菜的运费贵了5分钱。但林先生说，暂时不敢提价，主要还是受供求影响。多年经营蔬菜的刘先生则表示，运费上涨，不排除商家提价。

　　嘉禾生猪批发市场负责人黎耀权表示，油价上调对猪价的影响不会这么快。多家大卖场近期都没有接到对食用油、大米等食品提价的通知。

　　市民寻拼车

　　记者在一些楼盘论坛上看到，一些住在广州、在深圳等周边城市上班的市民开始在网上大发帖子拼车。网友“奥特曼”发帖说，油价涨了，一个人开车去外地上下班简直就是奢侈，还是多找几个人一起承担吧。网上拼车上班的帖子往往一呼数人回应。

　　专家担忧：

　　油价保持高位

　　影响衣食住行

　　油价上涨不光是汽车跑起来花钱了，居民衣食住行都会受影响。中山大学岭南学院经济系副教授关智生昨日接受记者采访时表示，尽管本次燃油涨价幅度不大，但如果油价长期保持高位，物流成本上升造成的影响将渗透到居民日常生活中。

　　关智生表示，物流成本的上升影响是非常广泛的。目前广州的煤气价格基本保持稳定，但如果燃油价格继续上涨，不管是居民家中的煤气罐，还是接入家中的天然气，都会出现价格上浮。“居家成本、吃饭成本、出行成本都会上升。”

　　关智生还指出，目前的国际原油价格并不稳定，但是目前世界正处在金融危机造成的经济衰退当中，对原油的需求短期内无大幅增长，原油价格近期内有回落可能。如果原油价格长期保持高位，那么原油相关产业也会遭受影响，塑料行业、服装行业都会有影响，原材料成本必将上升，这些都与居民生活有密切联系，CPI势必会被推高。

　　央视质疑：

　　油价涨多跌少难以叫人心服

　　比起迷雾重重的油价本身，我们更担心大幅涨价引发的后续影响。一旦把油价成本转嫁出去，物流业、农产品、工业品都不得不以涨价来消化。在眼下这个扩内需保增长的关键时刻，油价大幅上涨无疑与这一目标背道而驰。”

　　——央视《半小时观察》评论

　　央视《经济半小时》前晚指出，国内汽柴油零售价每吨上涨600元，此次涨价幅度大大超出预期，期待油价透明。

　　据央视报道，很多人都表示按新的定价机制上调油价可以理解，但此次涨幅大大超出了预期。根据测算，若除去国内成品油价格中1元左右的燃油税，调价后的汽柴油零售价其实已相当于去年国际油价每桶140美元时候的水平。而现在国际油价仅仅为70美元，这似乎印证了一个困扰公众很久的关键词：涨多跌少。

　　中国社科院金融研究所副所长王松奇表示涨价行为“不太正常，因为我国油企成品油基本是垄断供应的，涨价时反应比较灵敏，降价时迟迟不降”。

　　央视《半小时观察》评论指出：今年5月发改委公布新的成品油定价机制，大家寄希望这能使油价更透明，但从这次各方反应看，新的机制并没达到这样的效果。不打破两大石油巨头的垄断，油价就很难有让人心服口服的一天。

　　央视还指出，比起迷雾重重的油价本身，我们更担心大幅涨价引发的后续影响。一旦把油价成本转嫁出去，物流业、农产品、工业品都不得不以涨价来消化。而在眼下这个扩内需保增长的关键时刻，我们本来就需要提振需求，油价大幅上涨无疑与这一目标背道而驰。

　　国际油价跌破67美元

　　北京时间2日晚间消息，受投资者对石油消费前景缺乏信心以及美国6月非农就业数据不佳的影响，NYMEX原油期货8月合约2日盘中跌破67美元/桶。北京时间22∶08，NYMEX原油期货8月合约下跌2.59美元，报66.72美元/桶，跌幅3.74%。