公交车司机：尽量让乘客少等一会儿

　　14时半，乌鲁木齐南郊的三屯碑公交车站。这里是7路、910路、51路等线路公交车的终点站。一辆51路公交车刚刚进站，司机周师傅走进调度室在行程记录单上签了字。刚拿起水杯，调度赵志兰就对他说：“喝口水，赶紧再加跑一趟吧。尽量让乘客少等一会儿。”周师傅猛喝了几口水，说了句“好嘞”，又出发了。

　　赵志兰说，在乌鲁木齐“7·5”打砸抢烧严重暴力犯罪事件中，在同一线路运行的7路和910路公交车有18辆被毁，51路公交车有5辆被毁，还有一些轻微受损的车辆正在检修，加之一些司乘人员受伤，造成这两条线路目前运力明显下降。

　　“原来发车区间是三分半到四分钟，现在最快也要七八分钟，有时要12分钟才能发出一班。”赵志兰说，“为了让乘客少等一会，我们只能减少司乘人员的休息时间。在大家努力下，现在51路的运力已经基本恢复，7路和910路的运力恢复了八成左右。”

　　电业局班组：抢修输电线保障城市正常运转

　　8日16时，乌鲁木齐八户梁地区街边。记者看到乌鲁木齐电业局输电工区带电一班班长王永涛，带领十多名抢修人员正在吊装一根新的电杆。

　　这里的电杆在5日晚被一辆遭打砸后失控的60路公交车撞断，致使一条110千伏输电线路中断。当夜，街区仍然到处流窜着暴徒，形势十分混乱，抢修人员仍不顾一切进入现场，查看电力设施受损情况。

　　王永涛说：“停电就是命令！电力是保障城市正常运转的基础，如果发生大规模电力中断，将可能引起燃气公司停气或自来水公司停水等连锁反应，影响市民生活。早一天通电，群众生活就能早一天安定下来。”

　　“这样的抢修任务并不多见，施工难度和强度都很大，但我们电力铁军不是空喊的，一定能确保这条线路7月10日恢复供电。”王永涛说。

　　乌鲁木齐电业局政工办主任刘莉告诉记者，王永涛班组是承担野外电力设施维护任务的一支专业队伍，2008年初曾顺利完成湖南雨雪冰冻灾害中部分受损电力设施的抢修任务。

　　新疆电力公司总经理工作部主任向红伟告诉记者，“7·5”事件发生几天来，新疆电力公司共派出380多名职工参加事故抢修安保巡查和防暴工作，“所有人员日夜坚守岗位”。

　　7月8日，记者在乌鲁木齐采访到的，都是在为这个城市如常运转而坚守在各自岗位的普通人。他们的工作是普通的，他们的业绩是平凡的，但南站客运员哈斯也提大姐的一句话让记者回味良久。她说：“此时此刻，坚守就是一份责任！”