新华网消息 据台“中央社”报道，虽然台民航部门还未宣布两岸定期航班开航日期，长荣与立荣航空9日率先公布，8月31日起陆续开航两岸定期航班，即日起接受旅客订位，成为两岸航空公司中脚步最快者。

　　长荣集团发言人聂国维表示，长荣与立荣航空第一阶段飞航定期航班航点有北京、上海、广州、杭州、昆明、厦门、深圳、天津、大连、宁波、成都共11个航点、18条航线；另青岛、武汉、重庆等三个航点，预定从9月28日开始陆续飞航，总计长荣与立荣航空总班数每周有55至56班。

　　聂国维说，长荣与立荣航空两岸定期航班计划开航日期及飞航时间，已向大陆相关主管机关提出申请中，8月31日是两岸的共识，为方便旅客安排行程，长荣及立荣航空即日起预先接受旅客订位。

　　为充分运用两岸航权及因应市场需求考量，长荣与立荣航空合作，用最适当的机型经营两岸航线，原则上桃园出发的航班，以长荣航空777-300ER、A330-200、747-400为主要营运机型；台中、松山出发的航班则由立荣航空MD-90飞航；高雄出发的航班依航点不同选择不同机型。

　　长荣与立荣航空第一阶段飞航的两岸定期航班航线，每周共有50班，包括华北地区：桃园—北京5班、桃园—天津2班、桃园—大连2班；华东地区：桃园—上海9班、高雄—上海2班、桃园—杭州7班、台中—杭州1班、高雄—杭州2班、桃园—宁波5班、高雄—宁波1班；华中地区：桃园—昆明2班、高雄—成都1班；华南地区：松山—厦门2班、台中—厦门1班、桃园—广州3班、桃园—深圳3班、高雄—深圳1班、台中—深圳1班

　　第二阶段飞航定期航班包括：桃园—青岛2班、桃园—武汉2班、桃园—重庆2班，每周共6班。

　　因上海、杭州、宁波为长江三角洲的主要城市，城市间的距离约为2小时车程，长荣与立荣航空每周共计飞航27班，将是往返长江三角洲航班最密集的航空公司。

　　另外，长荣航空是唯一同时飞航桃园—北京、桃园—天津两地的航空公司，藉由连结北京与天津车程仅需30分钟的京津城际高速列车，可提供前往北京或天津旅客便利的选择。

　　长荣航空已在北京、上海、广州、厦门设有办事处，未来也将与立荣航空分别在各飞航航点筹设办事处，预期8月底前可陆续挂牌营业。