15000个条目成就海事“活字典”

　　

　　中国是航运大国，也是海事大国，但很长一段时间内，因为监管设备不足、执法能力不够，世界上一些来自老牌航海强国的船长，面对中国海事执法人员的检查，往往比较傲慢。但是，杨庆文凭借过硬的专业技能和熟练的国际海事公约知识，言之有据，依法执法，最终赢得了外轮船员的尊敬。

　　一次，杨庆文和同事王均龙一起检查一艘外国船舶。在应急消防泵间，王均龙看到该船的应急消防泵启动顺利，出水压力很高，水柱喷得有十几米远。该船轮机长在一旁得意地说：“没有问题，绝对没有问题！”

　　正当王均龙想离开时，杨庆文叫住了他。只见杨庆文走进消防泵间，很仔细地听了一会儿后，回过身来对王均龙说：“你到机舱，把其他泵都关掉！”王均龙没想到，其他的泵一关，高高的水柱立刻掉了下来，消防泵的问题一下子就暴露了。

　　原来，这艘船的应急消防泵早就出了问题，因为这是一个大修项目，花费大，耗时长，船长想回国后再维修，便抱着一种侥幸心理，在接受检查时，就让其他泵同时运转。用这一“招”，混过了多个港口的检查。他没料到，在对机器运转声音特别敏感的杨庆文这里，没能蒙混过关。

　　杨庆文严肃地对船长说：“在中国，在广州港，你们不要抱任何侥幸心理！”船长自知理亏，又是口头道歉，又是写书面保证。杨庆文不但没有生气，还热情地帮助他们分析应急消防泵出了什么问题，在什么位置。

　　过硬的专业技能、冷静的应急处理能力、流利的英语，来自杨庆文的刻苦钻研。在广州海事局，杨庆文被同事们亲切地称为“海事活字典”。同事方海波回忆说，海事工作的专业性很强，仅国际海事公约就有1700多款，15000多个条目。为了更快地掌握各项海事知识，杨庆文给自己约法三章：“少应酬、少闲聊、不看电视剧”。

　　杨庆文有一个总不离身的公文包，包里装满了海事法律法规书籍。只要一有空，他就一头扎进书本里，认真研读。同事们看到他总是提着这只包，就打趣地问他：“老提着它，沉甸甸的，累不累呀？”这时，杨庆文总是笑呵呵地说：“手提得累，眼看得累，可是心总也不累。”

　　“老杨很‘猛’，按正常进度，要拿到A类船舶安全检查官资格，需要8年时间。如果没有这次意外，依老杨的水平，最多只要2年，也就是说，在今年七八月份就可以拿到了。”同事王均龙说。

　　广州海事局党组书记殷疆说，他总是淡泊名利，而真正干起活来，却从不含糊。