“一线工作法”催生了“廊坊效率”。5月16日,光明西道改造工程全线通车,从开工到通车,只用了77天。
廊坊美景
6月29日上午,廊坊市光明西道与永兴路交口,工人们正忙着开挖供电管沟。不远处,新建成的街头公园里,市民张大爷正带着孙子游玩。“光明西道改造后,我们老百姓有了休闲娱乐的好去处。”老人高兴地说。
光明西道改造通车已过去一个多月,但这条创造了城市建设“廊坊效率”的主干道,仍是很多市民热议的话题。
2月26日,廊坊市打响了建市以来规模最大的城建战役,占地3000多亩的光明片区改造工程全面启动。作为片区改造的第一场硬仗,全长3公里的光明西道改造工程能不能顺利完成,就成了工程的关键。市领导下了死命令:5·18中国(廊坊)国际经贸洽谈会前必须竣工通车!
3月1日,光明西道改造工程破路开工。此时,留给建设者的工期不足80天。期间,要完成拆迁、修路、外立面改造、绿化四大工程,涉及破路、管网改造、线路改造、道路铺设、景观绿化等数十项具体工作,按正常工期需要一年半时间。如果有一项工作拖了后腿,整个工程就无法按期完工。很多人断言:“这是一项不可能完成的任务。”作为光明西道改造牵头和责任单位的市国土资源局局长孙大起说,当时他心里根本没有底。
“这是对干部作风的一次最全面的考核和检验。”为保证工程进度,建设指挥部对每一项工程都倒排工期、责任到人,并创造性地让各项工作齐头并进:他们边成立公司进行融资,边设计、拆迁、施工,大大提高了建设效率,并摸索出了“交叉作业、立体施工、拆建同步”工作法,实现了各项工程同步进行、互不干扰。“领导在一线指挥,责任在一线共担,难题在一线破解,成绩在一线创造”,“一线工作法”提高了光明西道改造效率。每天清晨,工程建设指挥部都要对当天工作进行调度;每天夜晚,他们还要对白天的施工情况进行总结汇报,安排夜间施工。工程建设指挥部实行24小时值班,随时解决施工中遇到的各种问题。
追求高效率,绝不意味着蛮干。他们把科学高效、严细慎实的作风,植入施工中的每一个细节:挨个走访学校,根据上下学时间安排施工项目,千方百计减少施工给学生带来的不便;工程需要24小时施工,他们科学安排施工程序,夜间不动用施工机械,最大限度减少施工对居民的影响;开挖土方难免扬起尘土,他们坚持边施工边洒水,尽量避免扬尘……
70多天建成一条迎宾大道,是否因速度过快而成为“豆腐渣”工程?随着工程的进展,人们的担心打消了:施工中采用了国内最新型的建筑材料,以及多项高速公路的施工技术,其建设标准远远高于其它城市道路,是名副其实的廊坊“第一路”。
“一线工作法”催生了“廊坊效率”。5月16日,光明西道改造工程全线通车,从开工到通车,只用了77天。更为可贵的是,施工期间光明西道没断一天水、没停一次电、没断一米路,把城市建设对市民生活的影响降到了最低。