首个限价房小区瑞旗家园刚入住的居民最近有点烦，虽然小区北门外就是城铁13号线的霍营站，但由于该站没有南出口，大家不得不绕行一两千米甚至更远，才能穿越京包铁路到达城铁站。昨天，北京市规划委员会答复称，为解决霍营站南部周边居民乘坐轻轨难的问题，有可能会建设地下人行通道或过街天桥。

　　13号线霍营站南侧紧挨着京包铁路，只有一个朝北的出入口，但众多小区却集中在霍营站的南侧，其中包括刚建成的瑞旗家园，以及建材城西二里、新康元小区等四五个小区，共有近万户居民。由于南侧京包铁路旁设有防护网，从霍营站北出口出站后，需要沿着铁路向西走约1000多米，才能绕过铁路。记者出站后步行了半个多小时，才到达了瑞旗家园的正门。

　　昨天，市规划委工作人员称，随着地铁8号线的建设，市规划委组织设计单位对地铁霍营站周边现状进行分析研究，在组织完成8号线与13号线换乘站方案的基础上，对外围交通接驳条件进行了研究，同时为方便铁路南侧居民乘坐轨道交通出行的要求，经初步研究，提出了两套解决方案：首先是加快建设下穿现状铁路和城铁13号线的地下人行通道，同时对城铁13号线霍营站进行改造，铁路南侧居民可通过该地下人行通道直接进入城铁13号线霍营站。此通道下穿现状铁路，需与铁路主管部门沟通协调。如果地下通道实施困难，可在城铁13号线霍营站前广场东侧，建设上跨现状铁路和城铁13号线的过街天桥，以解决铁路南侧居民出行问题。

　　市规划委工作人员同时表示，无论采取哪个方案，最关键的是需尽早确认地下通道或天桥的建设主体，此后才能组织开展设计与施工工作，才能最终满足居民出行的需要。(记者王浩娇实习记者杨绍利)