浙江在线南通9月1日讯(记者 瞿云微) “南通以前是上海的后花园，将来更要成为上海的前客厅。素有'北上海'声誉的南通正好满足上海北向拓展的需求，我们将打造'上海北'的同城优势。”南通市委常委、常务副市长蓝绍敏在接受江苏沿海开发网络行的记者们采访时谈到，随着新一轮的沿海开发计划的实施，南通江海联动，“将发挥特有的局域优势。”

　　作为上海向北拓展的首选，一是南通等地原来就与上海和江南其他发达城市在经济、社会和人文等方面有千丝万缕的联系；二是苏通大桥和其他运输网络建成后，使该区域的交通运输成本大幅度下降；三是江苏沿海地区得天独厚的资源优势，特别是土地后备资源、新能源优势尤为突出。

　　上世纪八十年代，连云港、南通就被列入了我国第一批沿海开放城市，但却没能搭上第一班高速发展的经济列车，今年六月十日，国务院召开会议，正式将江苏沿海地区的开发上升到国战略层面。

　　江苏是中国经济最具活力的地区，但是江苏经济南、北发展很不均衡。此次沿海大开放将使江苏省区域发展的重点向沿海地区倾斜。江苏省委发改委给出的一份2009-2020年的规划指出，在沿海综合交通运输体系的建设上，要推进沿海港口群建设，重点推进深水航道工程；在产业布局上要努力把连云港建设成为新材料、新医药、新能源等特色产业基地；把盐城建设成为新型汽车、风电装备、纺织服装等特色产业基地；把南通建设成为船舶制造、机械装备、现代物流等特色产业基地。形成优势明显的产业集聚和企业集群，提升产业国际竞争力。