受阅最新型战斗机编队飞行员全部在此。 本报特派记者 王颖 方臻子 摄

　　 浙江在线09月15日讯 两架蓝灰色战斗机，轰鸣着同时比翼而起，划破长空。喷气发动机的尾焰炙烤着水泥跑道，静止的空气在瞬间被急剧搅动、加温，升腾的热气将战机送上蓝天。

　　呼啸而去的背影还没消失，又有两架同型战斗机滑跑、加速，追逐着腾空而起……

　　眨眼间，20架最新型战斗机两架接着两架，直刺蓝天。作为我国现役顶尖的最先进战斗机，也是国际通称“三代机”的代表之作，终于在去年珠海航展上撩开了它神秘的面纱，一经公布便万众瞩目。

　　60周年国庆阅兵中，最新型战斗机飞行编队也将成为空中受阅编队的焦点。而全军首批成建制装备最新型战斗机的部队、被称为“××机第一团”的空军某师某团，奉命承担这项光荣使命。昨天，这批天之骄子的军中精英，脱下作训服，接受了本报记者面对面的专访。

　　“XX机第一团”衔命参阅

　　“我们就是××机第一团。”副团长聂建华站在记者面前，没有半句废话，开场就如刀锋般干脆利落。10月1日，他们就要驾驶全军最漂亮最先进的新型战斗机，编成3个楔形编队，如三支共和国利箭，飞过天安门上空，接受全国人民的检阅。

　　“我们是全军第一支全部装备最新型战斗机的部队，所以军内都这么称呼我们。”副团长聂建华惜字如金，却准确得如同空中口令。他骄傲地告诉记者，国庆阅兵中所有该型战斗机都来自他们团。

　　这支军中骄子是从抗美援朝战争与全世界最强大的空军——美国空军的血火搏杀中，走向共和国60周年的阅兵空域的。曾经诞生过数位打下5架以上美军战斗机的王牌飞行员。去年，所在部队就无可争议地领受了国庆阅兵任务。虽然他们年年都参加重大任务，但驾驶入役不久的最先进战斗机参加国庆阅兵，还是头一回。今年2月份，阅兵训练就排上了他们的日程。

　　从“练为战”到“练为看”

　　对大多数飞行员来说，编队飞行练习是一项基本训练课目，但那是完全为了作战的小编队战斗飞行。这样的大编队通场，则完全陌生，与平时的战斗训练大相径庭。

　　聂建华告诉记者，编队有三难：确定位置难、突破天气难、保证安全难。飞行员常说：飞行主要是靠天吃饭。历史数据表明，10月1日那天北京的天气多不太好。聂建华说：“要未雨绸缪，积极想办法。平时我们找好的天气飞，阅兵训练我们找差的天气飞。什么天气复杂，我们飞什么样的天气。”

　　第二个难点是保证安全。这么多飞机同时出现在一个区域，除了阅兵训练，是绝无仅有的。原来的编队飞行，一个编队和另一个编队往往间隔好几十公里。阅兵要求很多编队必须在很短时间内通过天安门。所以，防相撞也很重要。

　　第三个难点，是确定飞机位置，使编队整齐划一，呈现完美的视觉效果。

　　正常的飞行编队，对飞机的位置要求并不高，“飞个大概就可以了”。作战是编队的第一目的，僚机只要处于最能发现敌人、最能保护长机的位置，就是优秀的飞行编队。但阅兵编队不同，为了向全世界展示我国的军事实力，完美的视觉效果成了阅兵编队的唯一追求。为此，空军提出了很高的训练要求，叫“米秒不差”。

　　“但谁也不能用尺子量。”聂建华说。在空中，要把高速运动的飞机控制在1米、1秒的误差以内谈何容易，要付出艰苦训练才能做到。

　　一道红漆解决定位精度

　　为了使得编队精确到“米秒不差”，飞行大队副大队长万松峰找到了一条独门秘诀：每架飞机的机身前后，都用显眼的红色油漆，画上两个三角形。后方飞行员只要看到前面飞机上两个标志合二为一了，那他就已到达理想的位置。“三角形是很精确的定位方法，后面的飞机稍有偏差，三角形就对不上了。”万松峰介绍说。

　　万松峰飞过三代机，也飞过二代机。对于两者的差距，他做了一个有趣的比喻：就像是一个开拖拉机，一个开奔驰宝马。