新中国民航成立60周年献礼片视正式开播两部电视片分别于10月28日和11月8日首播
历经半年时间,由中国民用航空局与中央电视台联合摄制的电视专题片《随共和国腾飞--新中国民航六十年》和电视历史纪录片《"两航"起义始末》已顺利完成拍摄、后期制作及审看工作。10月28日起,两部献礼之作正式亮相中央电视台。
作为新中国及新中国民航成立60周年的献礼之作,两部影片集中反映了我国民航60年来所取得的辉煌成就,客观生动地再现了"两航"起义的过程和影响,揭示了民航在国家经济建设和改革开放中的重要地位和作用。
1949年11月2日,新中国民航宣告诞生。电视专题片《随共和国腾飞--新中国民航六十年》主要反映新中国民航从无到有、从小到大、从弱到强的光辉历程。该片共六集,分别为《天路通途》、《腾飞之地》、《和谐航程》、《担当大任》、《翱翔五洲》、《鹏程万里》,每集片长30分钟。该片勾勒了新中国民航60年激情飞越的璀璨航迹;从不同方面展现了60年来,特别是改革开放以来中国民航事业的巨大成就和历史变化;着力反映几代民航人为实现蓝天强国目标而锐意进取、拼搏奉献的团结奋斗精神;揭示民航在国家发展和民族振兴中越来越重要的地位和作用;思考中国民航面临的机遇和挑战,前景与未来,以及如何为实现由民航大国向民航强国的历史性跨越而奋斗。该片自10月28日起在中央电视台一套播出,每晚一集,播出时间为晚上22时26分。10月28日晚,因中央电视台将转播全运会闭幕式,故当晚播出的第1集时间延后。
今年也是"两航"起义60周年。《"两航"起义始末》则是为纪念"两航"起义60周年而诞生,该片旨在客观准确地反映"两航"起义的过程和影响,缅怀前辈的功绩贡献,传承和发扬"两航"起义所表现出来的爱国主义精神,激励全体民航人再接再厉,为建设民航强国努力奋斗。《"两航"起义始末》单集片长40分钟,将于11月8日11时20分在中央电视台十套《重访》栏目首播,第一次重播11月14日11时20分,第二次重播为11月14日23时50分。
为了教育广大民航职工了解民航、热爱民航,集中力量、团结一致,共同为建设民航强国而不懈努力,民航局特发通知至民航各单位,要求各单位认真组织员工收看。(记者杨珍红、陈嘉佳)
由中央新影地理节目部摄制的6集高清纪录片《随共和国腾飞》,将于2009年10月28日起在CCTV-1 22:30分播出,敬请收看。
第一集 天路通途
1950年8月1日,国内的两条航线正式开通,史称"八一"开航。此后,新中国民航人克服重重困难,顽强地把航线伸向祖国大江南北、白山黑水、雪域高原、长城内外,遍布神州大地。目前,中国民航开辟的定期航线总数达1506条,其中国内航线1216条,国际航线290条。随着航线的开通,机队也在不断更新,从最初的苏制飞机,到引进英国的飞机,尼克松访华以后,波音飞机加入到中国民航的序列当中,到目前我国已拥有1300多架各种型号的现代化飞机。
第二集 腾飞之地
在今天,老百姓熟悉的机场已经不再是简单的旅途中驿站,它是一个地区和一个城市重要的公益性基础设施,那么它对这个地区的经济发展和扩大对外交流发挥了重要的作用。首都机场--中国的第一国门;上海,中国唯一一座拥有两座民用机场的城市;广州白云机场更好体现机场对临空经济区的带动作用;云南提出"航空强省"的战略目标,有力地促进了旅游业的发展;新疆是我国面积最大的省区,也是拥有机场最多的省份,成为欧亚航路的重要通道……
第三集 和谐航程
乘坐飞机出门旅行,对今天的中国老百姓来说,已经是很平常的事了。在本期节目中,您将跟随中国民航的航班,踏上一段飞越60年的空中旅程。在大众航空时代,飞行正在深刻地改变着人们的生活。地球变小了,视野变大了,但是若将时光倒流五六十年,这一切都不可想象。
一段安全的航程背后是一个复杂而有序的系统工程,每一个环节、每个岗位六十年来经历了怎样的变迁、蕴藏着什么样的奥秘呢?本期节目将向您揭开一段安全航程背后的故事。
第四集 担当大任
中国民航的变化日新月异,中国民航也正在从民航大国向民航强国迈进。在六十年的发展历程中,中国民航为祖国,为人民,在危急关头挺身而出的精神从未改变。1959年大庆油田的发现,中国民航起到了举足轻重的作用。1976年唐山大地震中国民航一马当先,积极投身到救援的行列;1987年大兴安岭火灾,中国民航的飞机第一个冲进了火海,为急盼救援的百姓带去了生的希望和力量;2008年在汶川地震,中国民航再次交上了一份满意的答卷。中非合作论坛北京峰会、亚太经济合作组织会议、北京奥运会,在一幕幕历史画卷中,中国民航担当起了一次次重大航空运输保障的大任。派出特殊包机接返被困泰国的大批中国民众,执行从发生骚乱的所罗门、东帝汶、汤加等国撤侨任务,执行这些特殊飞行任务成为中国民航的崇高使命。这份忠诚与大爱,也永远镌刻在祖国的万里云天上。
第五集 翱翔五洲
新中国的第一条国际航线是在中苏之间开辟的,那时候中国民航并不具备飞出去的能力,航线由苏方执飞。建国初期国家领导人的出访,也需要租用外国的飞机……今天,中国航空运输总周转量位居世界第二位,是世界上一支不可或缺的航空力量。这中间包括民航几代人的共同记忆:第一次非洲远航有惊无险的尝试、给尼克松飞专机、恢复国际民航组织的合法地位、中国当选为第一类理事国等等。今天的中国已经与世界110个国家建立了民航关系,中国的航空运输已经遍及世界各地。
第六集 鹏程万里
飞天,一直以来都是人类的梦想。对于勤劳智慧的中华民族来说,这一梦想不仅因为嫦娥奔月的神话传说而显得浪漫多彩,而且因为历代民族精英、志士仁人的不懈追求和牺牲奉献更加显得真真切切。历史的天空,书写着中国人的雄心壮志与理想追求。在本期节目中,将讲述中国民航是如何从无到有,从小到大的。六十年风雨历程,中国民航走过了怎样不平凡的道路,今天当我们回首往事之时,当我们在为自己取得的成绩骄傲自豪的同时,也同样要清醒地认识到存在的问题和差距。今天,中国民航正以实现民航强国梦的远大追求,谱写蓝天史诗的满腔激情和中华民族一定能够实现伟大复兴的高度自信,背负青天,展翅翱翔!