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重庆开征车用压缩天然气附加费 坐出租车加价2元
开征原因 日均供气需求矛盾突出

  

  昨天会上,有记者问:为何突然开征CNG附加费?市发改委副主任王平详细介绍了情况。

  这是由于我市天然气供求矛盾突出所致。今年以来,我市经济快速回升,经济发展与社会生活诸多方面对能源的需求逐月增长,其中对天然气使用的需求十分旺盛,但由于我市天然气供给的主渠道中石油西南油气田公司受老气田产量逐年下降,新气田投产后产出效果不理想等因素的影响,产气严重不足,日均供气与需求之间矛盾十分突出。

  今年1到10月份,全市天然气的销售量达到39.7亿立方米,同比增加了1.3亿立方米,增长3.4%,其中:民用9.7亿立方米,增长10%;CNG用5.2亿立方米,增长25%,工业用24.8亿立方米,增长-2.5%。全市天然气平均日用量为1300万立方米,与年初计划比较日均欠供100万立方米,累计欠供近3亿立方米。

  “现在天然气供需缺口大,加之CNG增长过快,供求矛盾十分突出。”发改委副主任王平说,全市工业企业大面积停产待气,比如涪陵化工厂等项目已建成了,却因为缺气无法投产;CNG加气站排队加气的状况日趋严重;处于工期末端的民用气也出现了供应不足的现象,已经严重影响到群众的正常生活和我市经济又快又好发展。采取有效措施调节天然气供应势在必行。

  为了缩小油气价差,控制CNG的用量和CNG车辆的改装,从今日凌晨开始,车用CNG的价格将有所调整,由现行的1.98元,调整为3.6元,其中上调的1.62元是征收的CNG附加费。

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