圣诞前夕，急着回家过节的人们却困在了英吉利海峡的海底隧道。原因是“欧洲之星”高速列车在运行中出现故障。

　　如果在武广高速线路上运行的列车出现这种情况怎么办？有关人员告诉记者，在线路正式运行前，武汉铁路局制定了一套《动车组列车安全应急处置预案(试行)》。这套预案以近2万字的篇幅，对各种可能出现的意外情况提出了应对措施。

　　相关人员给记者虚构一个突发火灾的场景：运行在隧道中的列车突然起火。

　　根据测试，列车发生火灾后的前7分钟内，影响相对较小。京广高铁武广段最长的穿山隧道，全长24公里。以300公里的时速计算，武广高速线路上的动车组在5分钟内可行驶25公里，失火列车有足够时间驶离隧道，在隧道外实施紧急救援。

　　在列车驶离隧道的同时，最先发现、到达现场的乘务员，立即用对讲机向列车长报告，司机得知消息后减速，乘警、机械师等第一时间赶到现场，用8节车厢配备的34个灭火器灭火。列车长组织旅客，以最快速度向邻近的安全车厢疏散，并解救被火围困的旅客。

　　如果旅客车厢火势扩大，车厢内7个防火隔离门可阻止火势蔓延。

　　列车因火险紧急停车在坡度路段时，列车长在确认往返铁路线上均无列车通过后，组织乘客逃生。整列车可开启46个紧急逃生窗，乘客按下红色敲击点后即可开启。在此情况下，列车长可使用应急渡板、应急梯，向地面安全地带疏散旅客。

　　武汉铁路局总工室副主任郑刚告诉记者，在线路联调联试阶段，已组织乘务人员对各种突发事件进行了演练。

　　记者了解到，除应对突发事故外，在列车遭遇洪水、地震、山体崩塌(落石)、滑坡、泥石流等自然灾害，或者乘客抽烟导致列车紧急制动停车等情况出现时，乘务人员都将按应急预案的规定进行处置。甚至包括乘客突发疾病、旅客行李掉在路基上等情况，应急预案都有处置措施。