目前，广州地区14.5公斤的液化气零售价依然维持在1月9日调整后的106元/瓶的水平，未见涨价；但分析人士认为，由于1月下旬有成品油价格上调的预期，届时液化气出厂的最高限价也有望跟随上调。

近日，中石化、中海油位于珠三角的主力炼厂生产的液化石油气(LPG)的出厂价已突破国家最高限价，并且高出近50元/吨。

1月20日，《每日经济新闻》从息旺能源获得的最新数据显示，当日珠三角主力炼厂LPG出厂价达6580元/吨，而国家发改委于去年11月10日零时上调后的液化气出厂最高限价为6532元/吨。不过，截至目前，华南LPG的零售价格还没有出现大的上涨。

分析人士认为，LPG的出厂价突破国家最高限价的主要原因是1月份LPG进口量很少，进口价格比较高；如果LPG零售价格也超过了国家最高限价，当地物价部门或将介入干涉。

本月进口LPG同比下降68%

受华南进口码头到货稀少、北方液化气市场本周氛围好转支撑，本周华南市场LPG的出厂价持续推涨。息旺能源统计，中石化、中海油旗下主力炼厂LPG出厂价较上周五(1月15日)的6400元/吨累积推涨了180元/吨。

根据国家发改委现在的规定，液化气实行最高出厂价格，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。

息旺能源分析师卢庆认为，国家发改委在LPG出厂价格上并没有制定一个明确的最高价格，但是可以根据与90号汽油供应价格保持0.92：1的比例关系核算出来，目前，LPG出厂最高限价至6532元/吨。

据中石油经济技术研究院市场分析人士介绍，上周华南地区周初受进口量小、进口成本较高的支撑，炼厂价格一度走高，但随后北气大量南下，对华南区形成冲击，炼厂销售受阻，价格回落，但全周涨幅仍大于跌幅，累计上行202元/吨。

而在20日，LPG价格的上涨与进口大减、市场缺货有关。截至目前，我国进口商已经基本完成了1月份到岸冷冻液化气的采购，据统计，包含长期合同在内，1月我国液化气进口总计约16万吨，比2009年同期下降68%。其中，华南1月进口液化气约13万余吨，占当月总量的81%。

卢庆认为，1月液化气进口量同比大幅下降主要是因为进口气内销利润空间不大的限制，而进口商去年12月下旬至1月上旬库存处于高位，国内消费速度也比较慢。

上述市场分析人士称，上周华南进口气码头到货补给量共计2.2万吨，受进口到岸成本高企影响，码头价格高挂惜售。上周到船成本在730~740美元/吨左右，折合人民币6050~6150元/吨左右，主流成交价格在6500~6600元/吨左右。

据统计，上周国内主要炼厂平均开工率在80%以上，主要炼厂LPG日商品量较前一周下降0.5%，华南地区的主要炼厂自用量增多，导致对外商品量减少。

液化气进口量下月难大增

据部分市场人士分析，所谓LPG出厂最高限价只是一个指导作用，炼厂的出厂价格肯定还是跟着市场走的；但也有相关贸易商认为，如果物价部门没有进行干涉的话，炼厂定价或较少考虑最高限价限制。

据息旺能源的调查，虽然珠三角主力炼厂LPG出厂价高于最高限价，但广州地区14.5公斤的液化气零售价依然维持在1月9日调整后的106元/瓶的水平，可见终端用户的使用价格并未提高，所以相关物价部分或不予干涉。

“LPG的工业用户只占40%，而民用用户占到60%，如果零售价上涨超过最高限价，物价部门一定会介入干涉的。”卢庆说道。

根据最新记录显示，三地原油移动平均变化率是3.04%，除非国际原油价格暴跌，否则1月下旬仍有成品油价格上调的预期。如果至调价当日，三地原油均价22日移动变化率在4%~5%，则成品油最高零售价涨幅或在150~200元/吨，如此液化气出厂最高限价也有望跟随上调，则预期高于目前的6532元/吨的价位。

中石油经济技术研究院市场分析人士认为，上周国际原油价格有所下滑，进口LPG到岸有限，国内液化气市场的南北价差拉开，各地区套利空间多有打开。短期之内又一股冷空气将席卷北方地区，加之春节即将到来，市场将要进入传统补货期，本周的国内液化气市场将在稳中震荡上行。

目前，2月进口液化气的采购已经开始。息旺能源的分析预计，国产液化气2010年首月产量预计环比增加，供应量充裕，进口液化气市场空间不大，加之2月农历新年期间国内液化气需求预期不佳，中国2月液化气进口量并无环比大幅增加的可能。