中新网8月11日电 据香港电台消息，香港民航处发表国泰一架客机4月紧急降落机场的调查报告，发现飞机两个发动机的部分部件出现球状微粒，而发动机的燃料系统及燃料箱内也有同样情况，这些微粒与飞机加油车内过滤层发现的相似。

　　报告指出，飞机出事前，曾经在泗水朱安达国际机场加油，虽然未知微粒的来源，但建议印度尼西亚当局应指派有经验的人员，按照最佳作业模式，全面检讨加油程序，以及确保朱安达国际机场的加油系统在完成重新启用程序后，才恢复运作。

　　民航处的意外调查组将继续搜集与研究此次意外有关的资料，以确定意外原因。

　　此前，国泰航空一架从印度尼西亚飞抵香港的飞机4月13日下午近2时许在香港国际机场跑道着陆时爆胎，飞机降落后启动救生梯，乘客及机组人员已安全疏散，8名乘客受伤送院就诊。

　　国泰航空公司发言人当时表示，飞机左侧引擎出现故障后，右侧引擎维持正常运作；着陆时轮胎爆裂则是飞机着陆时的安全设计。出事机型为空中客车330型，机上载有309名乘客和14名机组人员；飞机降落后，机长即启动救生梯，乘客及机组人员已全部安全疏散。

　　有乘客称，飞机接近着陆时，出现不稳定情况，机身颠簸并左摇右摆；也有乘客感到飞机降落时发生机身震动，并闻到烧焦味，但未见到浓烟冒出。

　　事发后香港机场管理局迅速启动机场紧急应变中心，并与民航处及航空公司协调，尽快处理事件。由于事发时并非繁忙时间，虽然北跑道因事故影响一度关闭，但南跑道维持正常，当天125班飞机仅35班延误，且延误少于30分钟。