未来15年中国汽车每年增速10%即使饱和仍有推动力建议现在禁止中外合资

　　浙江在线讯(通讯员 盘和林)　2012年是中国装备更新换代期，未来中国将是船舶需求第一国，未来15年，中国汽车每年增速在10%左右，即使饱和以后对中国仍然有推动力建议现在禁止中外合资。日前，我国著名经济学家、“中国经济学四小龙”、清华大学教授魏杰在中南财经政法大学EMBA广东教学中心主办的论坛上，面对广东省众EMBA企业家现场解惑，详解产业振兴规划对未来经济的影响以及国内企业的应对之道。

　　2012年是中国装备更新换代期

　　魏杰称，按照产业经济学的划分，制造业分成5个行业，消费制造业、装备制造业、汽车制造业、船舶制造业、飞机业。消费制造业叫低端制造业。装备制造业、汽车制造业、船舶制造业、飞机制造业叫高端制造业。中国的制造业现在主要以传统制造业为主，而现代制造业我们实际很落后。按照经济学的划分，传统制造业属于食草动物，靠吃草把自己养肥，而高端制造业是食肉动物，是专门靠吃这些吃草的动物来养肥自己。

　　我们要大力发展现代制造业：装备制造业、汽车制造业、船舶制造业和飞机制造业。比如说装备制造，我们现在装备制造主要靠进口，像综合电缆制造设备100%靠进口，石化设备75%靠进口，我们辛辛苦苦用产品换来的财富都通过这种装备的进口而转移走了，我们不能再把这种利润转移了，尤其2012年是中国装备更新换代期，是一个巨大的现代制造业市场，我们不能扔掉它。

　　未来15年，中国汽车每年增速在10%左右

　　魏杰说，中国现在是汽车需求第一大国，去年卖汽车卖了2.5万亿人民币，消费容量占了很大一块，估计未来15年从现在到2015年中国汽车的增长速度每年在10%左右，即使到了2025年中国汽车容量饱和了，但中国汽车制造业还会支持中国增长，因为它有两块支持，一个是零部件，一个是售后服务因此中国不能把这个蛋糕切给别人，建议现在禁止中外合资。中外合资的结果在汽车股权构造上我们占51%的股份，但是技术权力、财务权力不在我们手里，等于把市场给了别人还替别人打工，现在中外合资企业每生产一部汽车人家要提差不多20%左右的品牌费。我们不能这样干，要发展自己的独立工业体系。

　　与波音持平中国不会用10年时间

　　魏杰说，我们未来是船舶需求第一国，现在马六甲海峡每天过的船舶里面100多艘是中国的，估计2015年年每天300多艘都是中国的，我们现在制造不出来，等于给韩国人打工，一个国家是船舶制造业国必须满足两个条件，一个是钢材生产大国，一个是电焊工提供大国，中国有能力提供，是现在给别人打工，人家在浙江沿海把钢板焊起来，拖回韩国，在韩国进行组装信息系统、组装动力系统，卖个高价，我们帮别人打工，我们不能这样干，要发展自己的现代船舶制造业。

　　中国现在是飞机需求大国。我们未来的需求很大，所以中国要大力发展自己的商用飞机。空客成立1974年，不到10年时间就和波音持平。魏杰认为，中国不会用这么多时间，他到美国波音考察，飞机制造业是重要的带动力量，波音公司后来带动了五六万家中小企业。