昨天，农民工杨卫国（左一）登上北京西至十堰的K279次列车，准备返乡过春节。当天，“2011年春节在京农民工平安返乡欢送仪式”在京启动，地铁10号线二期慈寿寺站项目部工地的近200名农民工领到了由工会统一购买的车票，并由专车送到火车站返乡，今年预计有35万以上农民工由工会帮忙购票。

北京西站进站口，增设武警力量进行旅客疏导。本报记者 胡雪柏 摄

　　动车组车票预售期恢复为21天

　　普通列车车票预售期28日起恢复为11天 西站客流高峰期将停售站台票

　　昨天，进入距离除夕10天倒计时，铁路客流一路攀升。北京西站当日到发旅客18.5万人次，北京站到发旅客超过20万人次，北京南站到发旅客超过8万人次。昨天上午9点，2月1日（大年廿九）的动车组、Z字头、临客车票开始预售，各大火车站、火车票代售点均排起长队。此外，长途客运站将从今天开始进入春运高峰。

　　火车票预售期再调整

　　昨天上午9点，2月1日（大年廿九）的动车组、Z字头、临客车票开始预售，各大火车站、火车票代售点均排起长队。从昨天开始，动车组、直达车、临客车票预售期恢复为21天；从1月28日开始，普通列车火车票预售期恢复为11天。

　　昨天，记者从北京铁路部门获悉，自昨天开始，动车组、Z字头、临时客车车票预售期恢复为21天，9点开始发售2月12日（含12日）之前的车票。1月28日起，普通列车预售期恢复为11天，当日9点开始发售2月7日之前（含7日）的车票。普通列车2月1日（大年廿九）、2月2日（大年三十）的车票将在1月28日9点开始预售。

　　两站售票厅分批放行

　　昨天，由于开始发售2月1日（大年廿九）的动车组、Z字头、临客车票，北京站、北京西站售票大厅购票者非常多。

　　因排队人数实在太多，车站不得不临时限流，在售票大厅外拉起了警戒线。欲进入售票厅购票的旅客，只能在门外排队，分批进入售票大厅。

　　北京站有关负责人介绍，售票厅内每个窗口前排队人数不超40人，购票者出售票厅后，再让外面的购票者进入，防止厅内人数过多。为维持售票厅秩序，民警、武警均全天候在售票厅等关键位置执勤。

　　西站南广场进站可省10分钟

　　昨天上午，北京西站售票厅内，每个售票窗口都有四五十人排队，火车票余票数额显示屏大面积飘绿，除夕前发往武昌、西安、拉萨等地的车票几乎售罄。

　　此前，铁路部门要求各火车站公布余票信息，有票车次用红色字体标注剩余票额，无票的各车次用绿色字体标注“0”。

　　在西站北广场上，500米进站“S”形长廊已经安装完毕，并于每天下午、晚上客流集中时段投入使用。相比北广场的热火朝天，已经开通一年的北京西站南广场进站站房则相对冷清，着急进站的旅客可经由南站房进入北京西站候车，进站时间将比经由北广场进站缩短5-10分钟。

　　北京站广场上，进站口东西两侧均安装了栏杆，形成“进站区”，拉开旅客进站间隔，防止瞬间进站人数过多。

　　根据预计，1月30日至2月1日北京西站将迎来春运出京最高峰，将有27万旅客同一天经西站出京，创历史新高。

　　客流高峰期将停售站台票

　　根据有关规定，各大火车站可在客流高峰期决定是否停售站台票。昨天，北京西站党委副书记宋建国表示，目前，北京西站客流还比较均衡，不会实行停售站台票。如果客流过大，西站将根据具体情况发布黄色预警响应，开始停售站台票。届时，会发布公告。

　　铁路部门内部人士介绍，春运时期，有些未买到车票的旅客会拿着站台票上车，给客运造成困难。客流高峰期时停售站台票也有这方面的考虑，确保客运安全。

　　北京站有关负责人介绍，北京站对站台票实行限购措施，即凭火车票，每张火车票可买两张站台票。

　　铁路局开微博 发布春运信息

　　昨天，记者从北京铁路局获悉，为了方便旅客在春运期间随时了解春运加开临客、购票等信息，该局首次开通官方微博。

　　昨天，记者在微博上看到，到目前为止被转发最多的一条是1月18日的微博：“由于部分临客是在凌晨开行，因此，提醒广大旅客，注意车票上标明的开车时间。比如：1月20日3:00发车，一定要1月19日晚就到车站候车。不要看错了时间，1月20日到车站候车，从而导致误车。”这条信息被网友转发了63次。

　　抽调检修人员当临客列车员

　　昨晚10点30分，北京西至重庆的临客L91/92次停靠在北京西站站台，由丰台机务段工人们担当的临时列车员首次上岗，迎接旅客上车。

　　丰台机务段为了做好春运临客乘务工作，从全段抽调550名机车检修人员，担当列车员、列车长、供水员等岗位工作。据悉，经过专门培训，每名临客乘务人员都能达到岗位要求。

　　明年起外来务工人员可拨12351热线订票

　　明年起，不仅是农民工，只要是外来务工人员，均可在春运开始前拨打12351职工热线订票，对于20人以上同车次、同方向、同时间的火车票，市总工会将帮忙与铁路部门沟通统一为务工人员购买团体票。昨天，“2011年春节在京农民工平安返乡欢送仪式”在京启动，地铁10号线二期慈寿寺站项目部工地的近200名农民工领到了由工会统一购买的车票，并由专车送到火车站返乡。

　　市总工会权益部部长黄伟介绍，往年由工会帮忙购票返乡的农民工人数一般在35万至40万左右，今年预计受惠的农民工至少有35万人。“往年是我们给农民工开一个证明，他们再拿着这个证明去火车站买票。”今年，市总工会则首次尝试由工会人员负责与铁路部门、各火车站进行沟通，为农民工统一订票，再把票发放给农民工。

　　黄伟说，工会部门帮忙购票返乡的对象一直以建筑业等行业的农民工为主，明年起，不光是农民工，只要是在京的外来务工人员，将都可以通过16区县的帮扶中心，或者拨打12351职工热线电话预约订票，各级工会将订票信息汇总后，对于20人以上的同一车次、同一时间、同一方向、同一下车地点的订票，工会部门将帮忙统一购票。明年春运前，市总工会将会发布提前多长时间订票、截止日期等有关统一订票的详细信息。

　　长途站流水发车 应对高峰

　　记者昨天从各大长途客运站获悉，根据往年经验，长途客运高峰预计将在今天到来，为期一周左右。目前，赵公口等客运站已做好流水发车、增开售票窗口的准备工作。

　　据赵公口客运站杨站长介绍，根据往年经验，长途客运高峰预计将在今天到来，今天该站日出站量可能突破1万人次。而长途客运的最高峰将集中在1月29日至2月1日这4天，该站日出站量预计将达到1.7万人次。

　　为了应对客流高峰，赵公口客运站除延长热门线路的预售期外，还将采取流水发车、增开售票窗口等措施。目前，前往沧州、衡水等线路的平均发车间隔约为半小时，一旦客流高峰来临，将采取客满即走、流水发车的方式。杨站长表示，目前已准备了100多部车的备用运力，有半数备用运力将投放到沧州、衡水这两条热门线路上。

　　■春运故事

　　拼车返乡 解买票难

　　“拼车回家，不用担心买票困难，也不用挤火车，确实给我们带来很多方便。”昨天上午，数十个拼车的“老乡”一起踏上了回家的顺风车。在一家公司的组织下，他们在网上登记联系，寻找在北京工作的老乡，拼车回家过年。

　　胡先生是郑州人。一周前，他在网上看到“春节回家互助联盟”活动。胡先生已经在北京购车，今年计划自驾车回老家，于是，他在这个数千人的信息平台上登记了自己的联系方式和单位，以便找到一起回家的老乡。经过组织方配对，他在多个拼车人中挑了最满意的一个。“一起回家可以分摊不少费用，还能帮助那些买不到票的老乡。”

　　为保障安全，胡先生事先与拼车的老乡见了面，“我们很谈得来，约定好同去同回。”另外，胡先生说，自己的车已上了车上人员险，万一路上出现意外，可以很好地区分责任，避免不必要的麻烦。记者了解到，胡先生自驾往返需要2000多元，这笔费用由他们两家人分摊。

　　山东小伙齐先生也因为春运期间难买票，决定拼车回家。齐先生说，路上出现事故容易产生纠纷，有时车主会被贴上“非法营运”的标签。“希望有关部门能尽快出台一些措施，为拼车族提供保障。”

　　活动组织方负责人杨女士称，组织方会对提交的资料进行核实，对信息绝对保密。另外，双方配对成功后，需要签订一份协议，约定各自的职责，建议他们购买保险，确保拼车的安全。（本报记者 易靖 陈荞 邓杭 实习记者 黄海蕾）