曾被评为“中国十大杰出青年”、担任过苏－２７战机团长的王少华，驾机进入某海域时，外军飞行员经常相互提醒，“王少华来了！王少华来了！”境外刊物评论：这是一支特别有战斗力的部队，一定要当心。

　　但他们不知道的是，为了铸就空中钢铁长城，飞行员们经历了多少次生与死的考验，全师官兵付出了怎样的努力？

　　上世纪９０年代中期，这个师某团改装苏－２７战机。由于缺少人才，缺少资料，没有经验，困难重重。

　　“外军飞行员能飞的，中国飞行员也能飞，而且要飞得更好。”师长刘树伟回忆，那段时间全团官兵铆足了劲，专挑复杂天候练技术、练战法、练协同……刷新了一项项苏－２７战机的训练记录。

　　小雨、中雨、大雨……

　　白天、上半夜、下半夜……

　　云底高度２００米、１００米、８０米……

　　能见度２０００米、１５００米、８００米……

　　连续大强度滚动飞行１天、２天、５天……

　　超强度的训练，使雏鹰成长为雄鹰。苏－２７战机，提前具备了全天候升空、全疆域到达、全时空作战能力。

　　２００６年，这个师某团改装国产歼－１０战机，首创歼－１０战机实战背景下连续两次空中加油、单次航程最远、续航时间最长等６项纪录。

　　２０００年３月，这个师受领研练打低空高速飞行小目标战法的任务。超低空高速飞行小目标由于速度快、高度低，不易被雷达发现。

　　面对难题，飞行员们查资料、翻战例，吃在训练场、睡在值班室，半年时间内研究了５套战法，并在演习中精确击落“靶弹”，首创世界空军史上用超音速歼击机击落低空高速飞行小目标的战法，被空军推广。