资料图片：随着京沪高铁全线铺轨施工全面展开，作为最后一项工程的电气化工程进入挂网架线关键施工阶段。中新社发 李朝臻 摄

　　中新网财经频道从审计署网站获悉，审计署今日公布《京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果》，公告显示，截至2010年6月，全线累计提供永久用地63030亩，完成拆迁723.9万平方米，线下工程基本完工。累计完成投资1384亿元，占计划1633亿元的85%，其中工程投资1050亿元、征地拆迁投资334亿元。其中违规招投标合同金额近50亿元，包括在施工单位在招标前已进场施工，涉及合同金额44.46亿元;客站装修装饰和幕墙工程施工排斥潜在投标人，涉及金额4.9亿元。

　　以下是公告全文：

　　京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果

　　(二○一一年三月二十三日公告)

　　根据《中华人民共和国审计法》的规定，审计署于2010年5月至7月对京沪高速铁路(以下简称京沪高铁)建设项目进行了阶段性跟踪审计。现将跟踪审计结果公告如下：

　　一、基本情况

　　京沪高铁是我国“四纵四横”铁路客运专线南北向主骨架，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海4省3市，正线全长1318公里，设计时速350公里，概算总投资2176.30亿元，2008年4月正式开工。铁道部所属京沪高速铁路股份有限公司(以下简称京沪公司)是项目建设单位，沿线各省市地方政府负责本省市境内征地拆迁工作，征地拆迁费用作价入股京沪公司。

　　截至2010年6月，全线累计提供永久用地63030亩，完成拆迁723.9万平方米，线下工程基本完工。累计完成投资1384亿元，占计划1633亿元的85%，其中工程投资1050亿元、征地拆迁投资334亿元。