8日，投资达245亿元的上海迪士尼乐园项目正式开工。这是我国迄今在现代服务业领域规模最大的中外合资项目。国家发改委长三角区域规划综合组成员、区域经济研究专家郁鸿胜说，迪士尼不仅是上海的项目，更是长三角的机会，其对长三角地区城市的转型发展，意义重大。

　　“全球主要城市群的形成，都离不开重大产业项目的带动。迪士尼对长三角各个城市来说是推动产业升级、辐射整个地区的标杆。”郁鸿胜说。

　　国务院的《长江三角洲地区区域规划》提出，“发挥上海的龙头作用，努力提升南京、苏州、无锡、杭州、宁波等区域性中心城市国际化水平”，“形成以特大城市与大城市为主体，中小城市和小城镇共同发展的网络化城镇体系，成为我国最具活力和国际竞争力的世界级城市群”。在业内人士看来，迪士尼项目将为长三角实现这一目标提供强大的“助推力”。

　　首先，迪士尼将进一步提升上海在长三角的龙头地位。有分析指出，上海迪士尼乐园项目正式运营后，将直接间接带动上百个产业，其中受益最多的前三大产业为旅游业、现代商贸业、文化产业，均为现代服务业。此外，在线会展、网上商城、邮轮旅游、消费金融产品创新等一大批服务经济的新模式、新业态也将蓬勃兴起。专家认为，“迪士尼红利”将通过产业链和示范效应，带动整个长三角城市群产业结构升级和发展方式转变，加快形成服务经济为主的产业结构。

　　其次，长三角的“同城效应”将更加显著。根据规划，将有两条地铁进入迪士尼园区，而其中的上海地铁十一号线，一头将进入迪士尼园区，另一头将直接连通昆山花桥，并将与苏州的地铁一号线“无缝连接”。“这也就意味着，从家门口可以直接坐地铁去逛迪士尼。”江苏昆山市民胡海强满怀憧憬。

　　距南京约290公里，距苏州约100公里，距无锡约140公里，距杭州约180公里，距宁波约150公里……随着周边地区高速公路网、高速铁路网建设的完善，长三角各主要城市均可纳入上海迪士尼乐园的“2小时抵达圈”，同城效应将更加凸显。

　　在现代交通编织的“局域网”上，无形的“同城效应”更加值得期待。上海市发改委副主任肖林说，迪士尼项目将提供旅游资源整合、技术创新协作、区域协作的机会，推进区域合作不断完善，进一步打破长三角行政区划的“围墙”，降低交易成本，推动资本、技术、人才、物资、信息和服务等要素顺畅流动，形成一体化的产品市场、资金市场、人力资源市场。

　　再次，迪士尼将进一步提升长三角的“区域形象”。统计数据显示，目前长三角地区游客接待量占全国近四分之一，旅游收入占全国近三分之一，但在旅游资源优势上并不突出，缺乏国际性的旅游资源或产品，尤其是缺乏世界级主题乐园，这对“世界级城市群”的目标来说不能不说是一个缺憾。迪士尼填补了这一空白。

　　上海财经大学旅游管理系主任何建民说，迪士尼将有效助推长三角成为世界著名旅游地区之一。“迪士尼效应”将与“世博效应”形成合力，吸引更多国内外商务会议、会展旅游活动到此举办，加速推动长三角成为总部经济集聚区、全球重要的现代服务业中心。

　　郁鸿胜等专家认为，作为经济先发区域，长三角地区的地方政府对转型发展有着更多思考和谋划。迪士尼项目在处于转型期的长三角“落地”，可谓正逢其时。可以期待，如同上海世博会一样，长三角省市不会仅仅将迪士尼视为简单的旅游项目，而是会充分利用这样的机会密切城际联系、带动城市整体的产业调整和功能提升，将“迪士尼效应”发挥到最大。