“小红帽”

　　过安检也要收钱

　　动车实名制实施后，只有持车票的旅客才能进入站台。由于亲友无法接送站，搬运行李包裹的“小红帽”成了行李多的旅客的唯一选择。

　　北京南站“小红帽”的收费标准在他们小推车上写得清清楚楚：“行李包每件5元”。但如果是大件行李，则是10块一件，不能还价。一位“小红帽”说，定价都是有规定的，所以不能还价。如果旅客要求提供发票，他们也可以给手撕发票。

　　在9号检票口，两名江苏旅客正在抱怨“小红帽”收费贵，自己“挨宰”了。“车票这么贵，这服务应该包含在车票里嘛！过安检居然还另收钱！”这两名旅客运了一大一小两个纸箱，“小红帽”收了他们15元，让他们没想到的是，在过安检的时候“小红帽”又收了他们5元。一位“小红帽”表示，过安检的确需要另交钱。“我们把东西搬下来，过完安检再放到车上，等于又重新装了一遍。”

　　旅客

　　规定能不能“软”一些？

　　记者了解到，“小红帽”的工作时间是从早上7点到晚上9点半。9点半之后，如果想接送站就得另外想办法。一位“小红帽”告诉记者，如果是这种情况，可以向工作人员说明情况。服务台工作人员称，如果是早7点前和晚上9点半之后乘车，跟检票口的工作人员协调应该是可以的。

　　记者采访中发现，和董女士一样，大部分希望购买站台票的人都是来南站接送亲友的。而真正有接送站需求的，要么是行动不便的老人，要么是行李很多的旅客。由于不能进入站台，选择“小红帽”成了旅客们的无奈之举。旅客们纷纷表示，硬规定能不能根据旅客的特殊情况“软”一些，更人性化一些，这样大家就会相互理解。(实习记者 王琪鹏 文并摄)