三是高铁开行方案进一步优化。我们将把武广高铁、郑西高铁和沪宁城际高铁列车开行模式，调整为时速300和250公里两种速度等级混跑模式，日均分别安排动车组列车80对、22对和110对。考虑到运营时速从350公里调整为300公里，相关高铁公司将适当下调时速300公里动车组票价，下调幅度在5%左右。

　　四是铁路货运产品更加丰富。铁路部门将在有条件的地区开行客车化高品质大宗直达列车；增加由北向南大宗直达货物列车开行数量；开行小编组、高频次、快速度的精品城际和集装箱班列；积极拓展铁水联运市场。

　　五是推出了一系列便民利民新举措。客运方面，在京沪高铁率先实行网络售票的基础上，全国铁路年底前逐步推开网络售票；积极推广电话订票、电子客票、银行卡购票、自动售检票。货运方面，适应现代物流业发展的要求，通过铁路货运客户服务系统，实行网上受理货物运输以及接取、装卸、配送等业务，实行“一站式”办理、“一条龙”服务，实现由“站到站”到“门到门”服务的拓展，更好地满足市场需求。

　　各位新闻界朋友！铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，关系国计民生，责任十分重大。我们坚信，有党中央、国务院的正确领导，有社会各界和广大人民群众的大力支持，全国铁路200万干部职工一定会把各项工作做的更好，为经济社会又好又快发展和广大人民群众方便出行提供更加有力的铁路运输保障。