拼价格、拼时间、拼服务 京沪线空铁较量旅客受益

　　新华网上海６月１４日电（记者王鹤　贾远琨）１３日，铁道部正式公布京沪高速铁路试运行票价，最低票价为４１０元，最高为１７５０元。京沪高铁与民航竞争的最后一个悬念终于揭晓，京沪之间的“空铁较量”拉开序幕。

　　票价“浮动”随行就市

　　京沪高铁开行的两种速度等级列车分别执行两种票价。时速３００公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价二等座５５５元、一等座９３５元、商务座（包括观光座、一等包座）１７５０元；时速２５０公里动车组列车全程票价二等座４１０元、一等座６５０元。

　　时速３００公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间４小时４８分。时速２５０公里动车组列车从北京到上海全程最短需要７小时５６分，比乘坐既有京沪线时速２５０公里动车组列车要快２小时。

　　速度比既有京沪线列车有所提高，价格则随之上调。尽管京沪高铁票价较此前设想的价格下调了５％，不过，旅客对于京沪高铁票价仍然褒贬不一。部分旅客认为价格偏高，“都赶上飞机票了”。在新浪微薄发起的“高铁票价新鲜出炉，这个价格您接受吗”投票中，超过７０％的人都选择了“偏高”，选择合理的不到２０％。

　　京沪高铁票价的定价与以往开通的高铁不同，留下了调价的空间，基本上随行就市。铁道部表示，京沪高铁开通运营后，还将根据市场需求变化，在运价政策范围内，对动车组列车实行票价浮动政策，让旅客获得更多实惠。