浙江在线07月05日讯 在采访叶聪之前，我只看过去年“蛟龙号”深潜3759米成功后，他和他的团队穿着深潜服合影留念的照片，叶聪站在正中间，表情严肃，看上去非常符合他首席潜航员的专业身份。

　　真正见到叶聪，我发现自己错了，他开朗、健谈，专业却不刻板。这个1979年生的年轻人，一边笑称自己是“深海的哥”，一边说他的愿望是有一天能将中国的载人深潜纪录刷新到7000米。上天、下海都不容易，去太空的杨利伟举国瞩目，深潜海底并为此奋斗近10年的他却还没有几个人知道，失落吗？“怎么会失落，世界上已经有12个人登上过月球，但只有2个人去过万米深海，我希望自己能成为第3个。何况我们还勘测了很多海底矿区，为国家争取了更多权益。”这么说的时候，叶聪脸上有一种由衷的快乐。

　　这就是叶聪，中船重工702研究所水下工程研究开发部高级工程师，中国第一艘载人深潜器“蛟龙号”首席潜航员。在他口中，载人深潜就像游戏一样有趣，而神秘莫测的深深海底就是他们的游乐场。

　　“什么都好奇却什么也不敢碰，生怕给碰坏了。”

　　第一次深潜就像个乖学生

　　叶聪说自己是“深海的哥”，因为他觉得，潜航员就像出租车司机，把搭乘的科学家送到深海区。不过这位如今的五星级“深海的哥”，生平第一次深潜的时候，可不像今天这么活泼。

　　那是2005年，叶聪和其他4位科学家、工程师组成了一支小分队去美国的亚特兰蒂斯号科研船上学习。亚特兰蒂斯号是“阿尔文号”载人深潜器的母船，后者目前仍是世界上下潜次数最多、最著名的深潜器，1986年就是它发现了泰坦尼克号的残骸。

　　“那回阿尔文号一共进行了21次深潜，我参加了第1次和第20次。”叶聪仍清楚记得自己第一次踏进那艘世界上最具传奇色彩的深潜器时的感受，“就像一个乖学生，什么都好奇却什么也不敢碰，生怕给(人家)碰坏了。”第二次进舱感觉就没那么束手束脚了，碰巧阿尔文号出现了故障，是他与美国专家一起解决的问题，这也让叶聪有了更多信心。

　　正是那次亚特兰蒂斯号之行让叶聪成为“蛟龙号”的首席潜航员。

　　“最后一次海试时刚好发现一个深两米的坑，深度就多了两米。”巧遇深坑造就3759米纪录“最后一次海试时刚好发现一个深两米的坑，深度就多了两米。”

　　巧遇深坑造就3759米纪录

　　“蛟龙号”目前的最大下潜深度是3759米，那是去年在中国南海进行海试时创造的纪录。

　　事实上，在那次为期19天的海试中，“蛟龙号”在南海3000米深海区一共完成17次下潜。有趣的是在突破3000米深度以后，几次深潜传回的数据都在3755~3757米之间徘徊。“我们进行海试的地方刚好是一块非常平整的海底，我下潜了两次，最大深度都是3757米。”叶聪说着，忍不住自己笑起来，“结果就在最后一次下潜完成，正在巡航准备兜一圈就上来的时候，两位试航员发现了一个坑，那个坑刚好深两米，最大深度变成了3759米，打破了我的纪录，哈哈。”

　　今年叶聪和他的团队的目标是突破5000米深度，海试的地点在东太平洋，那里又是一块非常平整的海底，今年的纪录会是多少呢？“还真不好说，这个地方的深度在5200米到5400米之间。”换句话说，除非这次再幸运的发现另一个“坑”，否则今年的深潜纪录会在5400米左右。

　　“海底世界并非想象中的五光十色，200米下就是一片黑暗。”潜航员“眼睛”直径20厘米“海底世界并非想象中的五光十色，200米下就是一片黑暗。”

　　潜航员“眼睛”直径20厘米

　　阳光折射进海水，荡出斑斓的波纹，有彩色的小鱼游来游去……这大概是多数人想象中深潜入海的景象，事实如何，叶聪应该最有发言权了。

　　“海底世界并不是想象中那么五光十色，以我个人的经验，差不多海平面以下200米就是一片黑暗，当我们到达3000多米的深海时，只有零星的生物，偶尔能看到海葵和鱼，还没看到过大型海底生物。”叶聪说，但这并不意味着他们就是“两眼一抹黑”，事实上，他们有很多双眼睛。“我们有声纳，勘测距离超过200米，可以传回勘测数据，告诉我们哪里有洞、哪里是坑、哪里有障碍物需要避开。我们还有更直观的观察方法，‘蛟龙号’配有很强的照明系统和先进的摄影、摄像仪器，拍下图像回传，今年我们还更换了LED灯，和更高像素、更清晰的照相机、摄像机，拍回图像会更细致。”

　　在“蛟龙号”的前端，有3个观察窗，这是潜航员们观察海底最方便的“眼睛”。为了对抗深海的压强，观察窗非常厚，有点像“猫眼”，外直径大内直径小。叶聪的观察窗最大，直径有20厘米，观察窗保证了潜航员在强光照明下可观察到前方20米范围内的海底坏境。

　　“浮在海底会非常活灵活现，具体是什么，先保密。”今年海底留念会用东阳木雕“浮在海底会非常活灵活现，具体是什么，先保密。”

　　今年海底留念会用东阳木雕

　　在“蛟龙号”的前端有两只机械手，潜航员可以操纵这两只手进行作业。去年海试后，留在南海海底的某个角落的纪念品是一面中国国旗和寓意中国载人深潜成功的标志物“龙宫”，今年会是什么呢？

　　“其实这只是机械手的一项训练科目，目的在于提高潜航员操作机械手的熟悉度。”叶聪说，由于海底的特殊环境，国旗和“龙宫”都是采用抗腐蚀性很强的钛合金材料制成的，表面经过颜色处理，“龙宫”表面刻有试验的文字描述和工作人员签名。至于今年的纪念品是什么，他一脸神秘，只透露说是来自浙江东阳的木雕，“浮在海底会非常活灵活现，具体是什么，先保密。”

　　去年是“龙宫”，今年的会浮在海底，活灵活现，我猜是“龙”，你呢？

　　人物资料

　　叶聪，中国载人深潜第一人。1979年出生，2001年毕业于哈尔滨工程大学船舶工程专业，进入中船重工集团公司702所，现任该所水下工程研究开发部高级工程师，中国第一艘载人深潜器“蛟龙号”首席潜航员。