2007年，北京市发布《电梯日常维护保养规则》、《电梯安装维修作业安全规范》、《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》三个地方标准，用以规范约束电梯维保、检修中的行为。专家表示，应该是持有《特种设备操作证》的专业人士才可以进行电梯维保。

　　一位不愿具名的电梯专家表示，在电梯维修工人的培训上，同样存在“硬伤”。电梯维修工是由社会上的学校来进行培训，学费在五六百元，并且培训的也不到位，很多学校都没有自己的培训基地，没有条件集中学习和培训。

　　“报名不需要什么条件，也没有门槛。培训也不需要在学校进行，只是在质监局组织的考试前两三天集中培训，然后带到电梯现场去实践一下，考试时由质监局统一考场。”一家培训学校的老师表示，报名后，学校会给学员书籍和资料，学员自行学习，考前再集中培训。到目前为止，学校多年报考电梯维修的学员中还未曾出现没有通过考试的现象，“就算第一次没有过，再交50块钱，还有一次补考的机会，肯定都能过，到时候就能拿到特种设备的操作证。以前报名是650元，现在优惠是550元，抓紧报名吧。”

　　结果就是，相当多的电梯维修工虽然持有证件，但是他们的素质并未得到提升，甚至不具备操作技能。有一些人甚至只会打扫卫生，其他的技能一概不会。

　　而彭金声在日常检查中发现，在电梯维修时间上作假的情况不多见，但是维修不到位的情况却实际存在。多数维修工去了之后会认真地检修每个部件，但是也有一些维修工转了一圈后就草草地回去写检修保养报告，或者该写的数据没有写明。“在维保的过程中，认真、责任心和技术水平都要到位。因为电梯生产和设计环节中产生的事故不多，80%以上的事故都产生在维保的环节上，也就是后续的检修保养上，所以也应该非常重视维修保养这个关乎人们生命安全的环节。但是，单纯看4号线的这起事故，可能是在设计环节出了问题，因为这家公司同样的问题在其他地方也发生过一次。”