这些日子里，黑龙江省林业监测规划院工程师焉申堂几乎每隔一两天就要去一趟黑瞎子岛，他最关心的是那里的丹顶鹤、东方白鹳、水曲柳和野大豆。

　　资料显示，黑瞎子岛生态系统包括森林、灌丛、草甸、沼泽、草塘等多种结构。岛上迄今已发现7种国家级濒危植物和44种国家级保护动物。

　　“由于没有受到人类活动的破坏，黑瞎子岛总体上还保持着原生特质，其动植物种类丰富且具有较高的代表性和多样性，堪称动植物遗传基因的宝库和罕见的科学样本。其研究对当地资源保护、经济发展乃至人类的未来都有重要意义。”焉申堂说。

　　他介绍，为防止发展旅游开发对黑瞎子岛造成破坏，岛上施工所需的泥土均从岛外运来，所有垃圾也要集中起来运到岛外处理。此外，相关部门还在岛上设置了200多块提示牌，介绍动植物种类和习性，提醒登岛游客珍爱生态环境。

　　黑龙江省发展和改革委员会副主任、黑龙江省与俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区黑瞎子岛保护与开放开发省州合作推进混委会中方专家组主任彭介林告诉记者，黑瞎子岛开发后将具有生态保护、旅游休闲、商贸流通、口岸通道等多种功能，其中，生态保护始终被放在最重要的位置。岛上中方一侧75%以上的面积都被划入生态保护区，岛内发展的重点是生态休闲旅游及与旅游相关的贸易，开放开发强度将被严格控制在生态环境所能承载的范围之内。除此之外，当地政府还将出台专门的法规，对黑瞎子岛生态进行妥善保护。

　　“随着黑瞎子岛的开发与建设，抚远的区位优势更为明显，战略地位更为突出，开发潜力更为巨大，已进入历史最佳发展机遇期。”抚远县县长王居堂说。

　　素有“华夏东极”和“东方第一县”美誉的抚远地处中国东极，地理位置得天独厚。其中，抚远与俄罗斯远东地区政治、经济、军事、文化中心城市哈巴罗夫斯克航道距离仅65公里，距出海口960公里，是中国通向俄罗斯和北美最便捷、经济的江海联运大通道，被称为“东方水上丝绸之路”。

　　目前，抚远莽吉塔深水港建设正在加紧进行，计划新建1个5000吨级泊位和2个3000吨级泊位。此外，可容纳波音737飞机起降的抚远机场已通过国务院审批，预计于2012年10月投入使用，全长169.2公里的前进镇至抚远铁路将于今年9月全线通车。

　　“这些交通基础建设项目的实施，将使抚远成为中国唯一一个拥有水陆空立体交通网络的县份。”抚远县交通运输局副局长郑伟说。

　　随着交通运输条件的改善，抚远口岸将告别“季节口岸”实现常年通关，对俄远东地区蔬菜水果供应可保持四季不断，俄罗斯出产的木材也可经水路运抵抚远再通过铁路销往中国内地，大大减少运输成本。

　　“我们的发展目标是，把黑瞎子岛建设成中俄合作的示范区和东北亚区域合作的先导区，探索新的合作途径、开放方式和管理模式。”彭介林说。

　　据俄罗斯媒体报道，哈巴罗夫斯克边疆区也已推出相应的开发规划，计划在岛上建设国际旅游休闲综合体、包括宾馆饭店、东北亚合作中心、文化、商务、物流中心等多种设施，规划投资193亿卢布。

　　俄方预计，这一开发项目的实施可使哈巴罗夫斯克边疆区每年吸引中国游客150万人，俄罗斯游客数量也将从34.5万人增加到57.5万人。

　　黑龙江省社科院研究员、俄罗斯问题专家宋魁说：“2001年7月16日，中俄两国元首签署了《中俄睦邻友好合作条约》。十年来，中俄彻底解决了边界问题，中俄边界成为两国和平与全面合作的纽带。今天，黑瞎子岛以‘一岛两国’的独特形态开放旅游，具有重要意义。它有望为中俄关系下一个十年乃至更长远未来的发展提供范例。”

　　“黑瞎子岛的保护、开发将向世人展示，中俄两国不仅有能力以和平方式解决历史遗留的领土纠纷，也有能力携起手来把这片土地建成东北亚国际合作的新亮点。”彭介林说。