汽车对全市消费的贡献率曾达到60%以上，在首都消费总量中的比重高达1/3，是北京消费的最大支柱。

　　但为了确保方便市民出行，保持城市的可持续发展，北京横下一条心，坚决采取了汽车限购政策。

　　北京市交通委主任刘小明表示，截至目前，小客车调控指标配置已经进行6期，机动车保有量快速增长势头得到有效控制。而“限车令”的执行，将北京汽车销售额在全市社会消费品零售额的比重拉低到20%，影响GDP增速1%。

　　房地产投资一直占全市投资的半壁江山，占GDP的比重达到8%，相关税收收入也占地方财政收入的20%以上，但为了遏制房价过快上涨，维护人民群众的根本利益，北京以壮士断腕的气魄，果断实施了国内最严格的调控措施，率先提出“稳中有降”的房价调控目标。

　　房地产市场的“升”与“降”，对北京经济运行的影响可想而知。北京市统计局局长苏辉介绍，楼市调控后，房地产业在北京GDP中的比重已降至6.3%。上半年，全市销售商品房555万平方米，同比下降18.4%；其中销售商品住宅389.2万平方米，下降19.8%。“限房”政策的实施，直接影响了0.7%的GDP增速。

　　首钢曾是北京的工业支柱，也是北京工业发展史上的一面旗帜，但为了缓解资源环境的矛盾、促进产业升级，北京下大决心实施了首钢搬迁调整。

　　制造业中高耗能、高污染行业持续收缩。今年上半年，黑色金属冶炼及压延加工业增加值下降75.5%，全市规模以上工业增加值按可比价格计算，同比仅增长8%。首钢的退出，拉低GDP增速0.1%。

　　如果说，今年的调控是中央下发给各地的一张考卷的话，北京一直在精心备考。从1月至6月，北京共召开了24次市委常委会，研究120多个发展中的重大问题，其中三成议题与调控直接或间接相关。“在转方式、调结构的大背景下，早调整、早主动是优先选择。”