郑振治向记者展示了潘一恒生前在铁路系统内部的专业知识考试的试卷，成绩突出。他还拿出了一本“司机手账”——铁路司机的工作笔记，上面记录了潘一恒以往交接班时留下的关于火车各项检测指标的备注和说明。

　　看着这些字迹，和潘一恒一起工作学习了１４年的同事肖宗杰不禁有些哽咽：“有些在手账上不太容易讲清楚的小细节，他一定要等到接班的司机来，当面讲清楚才肯下班。即使故障在他值班时已经解决了，他还是会提醒接班司机，如果类似故障再次出现时应该如何处理。”肖宗杰说，“他尽到了一个火车司机应尽的责任。听到他殉职的消息，很多工友都流泪了。”

　　潘一恒像这次事故的许多遇难者一样，留下了破碎的家庭。“他的妻子没有工作，还有一个刚上小学一年级的孩子，将来的日子如何支撑啊。”肖宗杰感慨道。

　　据郑振治回忆，潘一恒在考取动车驾驶资格期间，在每天高强度的训练结束后，仍然不知疲倦地“加班”强化自己的业务能力。经常挂在潘一恒嘴边的话是：“动车司机手中的操纵杆分量重千斤，关系到身后上千旅客的生命安全，来不得半点马虎。”

　　“２３日晚上他用自己的实际行动捍卫了他的诺言。”郑振治说。