新华网北京8月10日 自6月4日事故伊始，已持续两月之久的渤海蓬莱19-3油田溢油事件仍在持续发酵。海底继续冒出的油花，康菲公司不紧不慢的态度，遭受破坏的生态环境……此次让渤海环境蒙上巨大阴影的重大溢油事故距离终结依然遥遥无期。

　　康菲公司的傲慢从而何来？主管部门为何有心无力？生态损失谁来赔偿？新华社“新华视点”记者带着这些问题追问相关当事机构，探寻困扰我国多年之久的“溢油处置困局”。

　　【记者】据悉，目前油田附近海域仍有油花和气泡间歇性冒出，康菲公司至今采取的措施为何效果不佳？

　　【国家海洋局北海分局】康菲公司在开展溢油应急方面做出了一定的努力，执行了B、C平台停产作业的要求，但到目前为止对溢油事故的处理采取的只是一些临时性措施，对国家海洋局提出的“确保海上溢油不登陆、确保不影响环境敏感区”两项要求执行不到位，在清除海面溢油和海底油基泥浆工作上没有达到要求。

　　【记者】究竟是什么原因导致溢油不断出现？

　　【康菲公司】我们已完成了全油田的声纳探测，现正在做数据分析，分析结果将有助于我们制定一个长期的解决方案。同时清理工作也在加紧进行，到目前为止共清理油基泥浆269立方米(1695桶)。我们认为可能是由于地层压力导致油藏流体上移，从油藏层运移到海底。B平台附近海底目前发生的溢油是非常少量的、间断性的。

　　【国家海洋局北海分局】目前仍有油花溢出是因为康菲公司至今没有查明溢油源，康菲公司采取的措施仍是临时性的，主要工作是在海面收油，B平台溢油点上仅安装了集油罩，真正的溢油源和溢油路径依然没有查清。

　　【记者】河北乐亭大量扇贝死亡，渔民和网民怀疑是溢油飘移至此所致，而国家海洋局北海分局进行油指纹鉴定分析结果显示为燃料油。这样的检测结果是否准确？

　　【国家海洋局北海分局】现在只能确认地方海监部门所送油样不是来自蓬莱19-3油田，扇贝的死亡原因需要农业部门的调查结果公布才能确定。