昨天,北京铁路局公布即将在8月28日零时实施的新列车运行图,最受关注的莫过于北京至成渝动车改成直快列车。从今年1月11日首发后运行7个多月后,坐动车从成渝进京将成为历史。
调图后,京沪高铁列车总数仍然为66对,其中,300公里时速列车北京南至上海虹桥的有23对。
成渝动车进京成为历史
听闻成渝动车改为直快,经常往来北京至成渝地区的旅客“大吃一惊”。“我一直想坐动车来北京,还没坐上,怎么就没了?”成都的李小姐失望地说。
1月11日,北京至成渝两地开行首趟动车,结束了成渝进京没有动车的历史。据铁路部门介绍,北京至成渝动车上座率挺高,但此次调图普遍降速,北京至成渝虽有动车,但并没有客运专线,动车组列车一直和普通列车混跑。此外,直快列车票价比动车便宜,能更多地满足普通旅客的要求。
记者查询到,北京西至成都的D317/8次调整成直快列车K817/8次,硬卧上下铺价格分别为439元和469元。北京西9时发车,成都次日12:29到,运行时间27小时29分。而北京西至成都的特快T7次硬卧上下铺票价分别为401元和430元,运行时间26小时22分。北京西至重庆北D319/20次改为快速列车K819/20次,北京西9:10发车,次日11:30到,历时26小时20分钟,硬卧上下铺票价分别为383元和409元。而北京西至重庆的T9次运行25小时14分,硬卧上下铺票价分别为401元和430元。
京沪特快变慢不降价
调图后京沪线新增的4趟动卧列车,除软卧外还有部分二等座。其中,北京至上海软卧上下铺分别为617元和698元,二等座为311元;D349次二等座260元,软卧最低价494元。
京沪线增开动卧车后,“T”字头列车需中途停车为“D”字头列车让路,因此北京至上海的特快T109/110次列车运行时间由13小时48分钟增至14小时57分钟,票价、中途停经车站不变。
京津城际列车8月28日零时起周一至周四开行70对,每周五、六、日开行80对,并根据客流变化随时增开列车。